[实用新型]一种遥控模型车用轮毂安装结构

说明书

本实用新型公开了一种遥控模型车用轮毂安装结构，包括轮轴和轮毂，所述轮轴一侧设有安装件，所述安装件一端与轮毂连接，另一端与轮轴连接，从而使得轮毂与轮轴相互连接，驱动模型车行驶，所述轮轴一端设有第一法兰盘，且安装件一端设有第二法兰盘，使得安装件与轮轴相互连接，从而使得轮轴与轮毂进行连接，此遥控模型车用轮毂安装结构，轮毂通过内部的固定筒与安装件连接，且限位块对拨块进行限位，避免螺纹滑丝轮毂相对轮轴滑落，延长轮毂的使用寿命，且安装件相对轮毂、轮轴可拆卸连接，更换轮毂的同时可更换安装件，便于轮轴与轮毂连接，减轻操作人员工作量。

技术领域

本实用新型涉及汽车模型技术领域，具体为一种遥控模型车用轮毂安装结构。

背景技术

遥控模型车简称遥控车，它是模型的一个支类。遥控模型车不是玩具，是真正汽车的缩小版本，每一款汽车在量产前通常制作出汽车模型，以供汽车厂商各个部门验证数据。轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。

因轮毂对轮胎的支撑作用，轮毂需要与轮胎以及车子的轮轴相互连接，从而驱动轮胎带动模型车行驶在地面，现有的轮毂与轮轴的安装多采用五螺丝结构连接，通过螺丝将轮毂紧密连接在轮轴上，此种方式不仅需要按照顺序安拆螺丝，且模型车在行驶过程中螺丝及安装孔容易发生形变，影响后续的安装与拆卸，应在轮毂与轮轴之间应设置一个安装结构，在保证轮轴与轮毂正常连接的同时，安装结构可在轮毂进行替换时进行更换，避免因形变等原因造成后续轮毂安装难度的提升。为此，我们提出一种遥控模型车用轮毂安装结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种遥控模型车用轮毂安装结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种遥控模型车用轮毂安装结构，包括轮轴和轮毂，所述轮毂用于支撑轮胎，马达驱动轮轴转动，从而使得轮毂带动轮胎转动，所述轮轴一侧设有安装件，所述安装件一端与轮毂连接，另一端与轮轴连接，从而使得轮毂与轮轴相互连接，驱动模型车行驶。

优选的，所述轮轴一端设有第一法兰盘，且安装件一端设有第二法兰盘，在两个法兰盘之间加上法兰垫，使得安装件与轮轴相互连接，从而使得轮轴与轮毂进行连接。

优选的，所述安装件包括设置在第二法兰盘一端内径略大于轮轴的卡筒，所述卡筒一端设有连接筒，所述连接筒顶部设有外螺纹，且连接筒底部设有限位圈，所述限位圈两端与连接筒底部之间设有限位块，通过限位块对轮毂的位置进行限位。

优选的，所述轮毂中心处设有固定筒，所述固定筒内壁对应外螺纹的位置开设有螺纹槽，且固定筒底部连接有一个内径大于固定筒的延长筒，所述延长筒的底部两端设有拨块，所述拨块在外力作用下可相对延长筒外壁翻动一定范围，当固定筒相对连接筒螺纹转动时，所述拨块在限位块的作用下，翻过限位块，且拨块翻过限位块后，在限位块的限位作用下，使得轮毂与轮轴相互安装。

优选的，两个所述拨块相互远离的一端均设有卡框，两个所述卡框共同连接有同一个翘板，所述翘板卡接在卡框内，通过外置卡柱对翘板进行支撑，使其带动两个拨块翘离延长筒，从而对轮毂进行替换。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中通过一个独立的安装件使得轮毂与轮轴之间可拆卸连接，便于后续轮毂的安装与拆卸，且安装件可在对轮毂替换时进行更换，从而保证轮毂与轮轴之间的快速安装，避免因形变等原因加大轮毂与轮轴的安装难度。

2、本实用新型轮毂通过螺纹槽与连接筒螺纹连接，且在限位块的作用下，使得拨块能自动翻过限位块，且拨块翻过限位块后限位块对其位置进行限位，从而避免因螺纹损坏造成的轮毂滑落，延长轮毂的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为安装件与轮轴连接方式结构示意图；