[实用新型]堵头结构及用于液压缸的电镀装置

说明书

本实用新型提供一种堵头结构及用于液压缸的电镀装置，包括：过渡套，过渡套的第一端插装于活塞杆的杆筒内，且与杆筒导电连接；涨紧套，涨紧套插装于过渡套内，且能将过渡套压紧在杆筒内壁上。如此设置，过渡套插装于杆筒开口端，以起到导电及密封作用。涨紧套插设于过渡套内，以使过渡套贴紧杆筒内壁。这样堵头结构可拆卸地插装于杆筒的开口端，安装方便，提高了生产效率。而且电镀完成后，便于拆下堵头结构，使得堵头结构能够重复使用，从而解决了现有技术中堵头与杆筒拆装不便，生产效率低，以及堵头无法重复使用的问题。

技术领域

本实用新型涉及电镀工装技术领域，尤其涉及一种堵头结构及用于液压缸的电镀装置。

背景技术

液压缸的活塞杆可活动地设于油缸缸筒内，且能够相对于油缸缸筒作往复运动。活塞杆包括杆筒，通常需要在杆筒外表面电镀一层镀层，以防止杆筒外表面氧化，提高其耐磨性及抗腐蚀性。

在电镀时，需要将杆筒水平置于电镀溶液里。为防止杆筒内孔杂质影响电镀溶液清洁度，进而引发电镀针孔和铬眼等质量问题，一般会在电镀前将杆筒的两端设置堵头封堵。堵头起到导电和密封的作用，以保证杆筒电镀的合格率。

现有技术中，电镀前，是在杆筒的两端分别焊接一堵头。电镀完成后，通过车床将杆筒与堵头分离，并车削除去杆筒上的焊缝。

但是这样操作，杆筒与堵头的拆装方式复杂，生产效率低。而且在杆筒和堵头的分离过程中，部分堵头材料会被去除，多次使用后堵头会报废，无法重复利用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种堵头结构及用于液压缸的电镀装置，用以解决现有技术中所存在的问题。

本实用新型提供一种堵头结构，包括：

过渡套，所述过渡套的第一端插装于活塞杆的杆筒内，且所述过渡套与所述杆筒导电连接；

涨紧套，所述涨紧套插装于所述过渡套内，且所述涨紧套能够将所述过渡套压紧在所述杆筒的内壁上。

根据本实用新型提供的堵头结构，所述过渡套的第一端的内壁设有第一楔形部，且沿所述过渡套的第一端至第二端的方向，所述第一楔形部呈渐缩锥状；

所述涨紧套的外壁设有与所述第一楔形部相配合的第二楔形部，且沿所述过渡套的第一端至第二端的方向，所述第二楔形部呈渐缩锥状；

其中，所述涨紧套与所述过渡套可滑动连接，所述涨紧套沿所述过渡套的第一端至第二端的方向移动，以使所述过渡套贴紧所述杆筒的内壁。

根据本实用新型提供的堵头结构，还包括驱动所述涨紧套移动的驱动件，所述驱动件与所述涨紧套的外壁螺纹连接，且所述驱动件与所述过渡套相抵，所述过渡套的电阻率小于所述驱动件的电阻率。

根据本实用新型提供的堵头结构，所述过渡套包括：

第一过渡部，所述第一过渡部的内壁设有所述第一楔形部；

第二过渡部，所述第二过渡部与所述第一过渡部相连接，所述第二过渡部的外壁设有能够安装第一密封圈的第一环形凹槽。

根据本实用新型提供的堵头结构，所述涨紧套包括：

涨紧部，所述涨紧部的外壁设有所述第二楔形部；

本体，所述本体与所述涨紧部相连接，所述本体的外壁设有能够安装第二密封圈的第二环形凹槽。

根据本实用新型提供的堵头结构，所述第一过渡部设有沿所述过渡套的轴向设置的贯通槽。

根据本实用新型提供的堵头结构，还包括拆解套，所述拆解套套设在所述过渡套外且二者相对固定，所述拆解套与所述杆筒相抵，