[实用新型]压缩机排气结构和涡旋压缩机

说明书

本申请提供一种压缩机排气结构和涡旋压缩机。该压缩机排气结构包括动盘(1)、静盘(2)和曲轴(3)，静盘(2)上设置有与压缩腔(8)连通的第一排气通道(5)，动盘(1)上设置有与压缩腔(8)连通的第二排气通道(6)，曲轴(3)上设置有第三排气通道(7)，第三排气通道(7)的进口与第二排气通道(6)连通，第三排气通道(7)的出口连通至压缩机的壳体内腔(9)。根据本申请的压缩机排气结构，能够增大压缩机的排气面积，改善压缩机的排气性能，有效改善压缩机排气齿头磨损的问题。

技术领域

本申请涉及压缩机技术领域，具体涉及一种压缩机排气结构和涡旋压缩机。

背景技术

对于涡旋压缩机而言，由动，静涡旋盘组成的泵体往往极大地影响了压缩机的整体性能，包括能效、可靠性、噪音等。其中，涡旋齿型线的设计对于压缩机而言，有着诸多限制。例如，提高排气角能提高压缩比，但又会降低排气口面积。

排气口面积对于涡旋压缩机而言是较为重要的设计指标，目前，涡旋压缩机主要向排量增大的方向发展。在排量增大的同时，涡旋压缩机大都不希望增大壳径，这就不得不使用增大齿高的方式来达到相同的排量。而这种增大齿高的方式，并不能增大排气口的面积。这意味着随着排量的变大，同样面积的排气口不得不排出更多的冷媒。这无疑会增大排气时气体的功率的损耗，同样，也会增大排气被压出排气口时，气体对涡旋齿头的反作用力，使齿头更容易发生变形磨损，可靠性降低。

实用新型内容

因此，本申请要解决的技术问题在于提供一种压缩机排气结构和涡旋压缩机，能够增大压缩机的排气面积，改善压缩机的排气性能，有效改善压缩机排气齿头磨损的问题。

为了解决上述问题，本申请提供一种压缩机排气结构，包括动盘、静盘和曲轴，静盘上设置有与压缩腔连通的第一排气通道，动盘上设置有与压缩腔连通的第二排气通道，曲轴上设置有第三排气通道，第三排气通道的进口与第二排气通道连通，第三排气通道的出口连通至压缩机的壳体内腔。

优选地，动盘底部具有动盘轴承，曲轴端部具有偏心部，动盘轴承与偏心部转动配合，动盘底部与偏心部之间设置有环形密封结构，环形密封结构将动盘底部与偏心部之间的空间分成内侧空间和外侧空间，第二排气通道和第三排气通道均与内侧空间连通。

优选地，第三排气通道包括轴向段和径向段，轴向段与第二排气通道连通，径向段设置在轴向段的排气末端，并与壳体内腔连通。

优选地，曲轴上设置有驱动电机，径向段位于驱动电机远离动盘的一侧；或，曲轴上设置有驱动电机，径向段位于驱动电机靠近动盘的一侧。

优选地，动盘底部具有动盘轴承，第三排气通道的进口位于曲轴的旋转轴线指向动盘轴承的中心轴线的一侧，径向段设置在曲轴的旋转轴线指向动盘轴承的中心轴线的一侧。

优选地，第二排气通道的出口中心与曲轴的旋转轴线之间的距离等于动盘和静盘的偏心距。

优选地，第二排气通道包括排气凹槽和副排气口，排气凹槽与压缩腔连通，副排气口设置在排气凹槽底部，副排气口与第三排气通道连通。

优选地，当动盘转动至排气角时，排气凹槽位于动盘的型线和静盘的型线所围成的中心腔区域内，副排气口位于排气凹槽的范围内。

优选地，第二排气通道包括副排气口，副排气口沿曲轴的轴向贯穿动盘，副排气口的一端与压缩腔连通，另一端与第三排气通道连通。

优选地，压缩机排气结构还包括供油通道，供油通道沿轴向贯穿曲轴，供油通道与外侧空间连通。

优选地，偏心部的一侧具有切边，压缩机排气结构还包括供油通道，供油通道的进口设置在切边上，供油通道的出口位于曲轴的底部。

根据本申请的另一方面，提供了一种涡旋压缩机，包括压缩机排气结构，该压缩机排气结构为上述的压缩机排气结构。