[实用新型]一种带预热的化油器式汽油燃料供给装置

说明书

本实用新型涉及汽车发动机技术领域，具体为一种带预热的化油器式汽油燃料供给装置。一种带预热的化油器式汽油燃料供给装置，包括化油器本体、预热管及均匀预热机构，所述化油器本体上安装有多个传送管，所述化油器本体上安装有连接管，所述预热管与连接管之间通过连接机构连接，所述预热管上分别连接有空气管及进气管。本实用新型的有益效果是：该带预热的化油器式汽油燃料供给装置，通过传动使整个操作块受力产生涨套机制，使安装腔的内孔开始收缩，通过操作块内孔的收缩完成预热管与连接管之间的安装，使化油器本体上的连接管能够与不同孔径规格的预热管进行安装连接，进一步的便于化油器本体的安装使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车发动机技术领域，具体为一种带预热的化油器式汽油燃料供给装置。

背景技术

汽车发动的燃料供给装置根据所用燃料的类别分为汽油燃料供给系统和柴 油燃料供给系统两类；而汽油燃料供给系统又分成化油器式与燃料喷射式两种。燃料供给系统的主要作用是向汽缸内供给纯空气，并根据发动机的工作需要，按时向缸内送入定量燃料，以调节发动机输出功率和转速，最后，将燃烧后的废气排出汽缸。

其中化油器式燃料供给装置内是通过化油器将汽油雾化与空气混合形成可燃混合气，然后送如各个汽缸。当汽油通过汽油泵送如化油器中的浮子室，在浮子室内有一个量空，它可以通过外界气体压力与喷管形成压力差，直接将油喷入吼管，变成油滴与吼管上部通过空气滤清器的空气混合，提供发动机启动、冷启动、加速、怠速、正常工作等各种工况下的一定数量与浓度的可燃混合气。

化油器式燃料供给装置上的化油器在使用的过程中，需要通过预热管与外部的空气进行连接，但是现有的市场上的预热管的孔径大小存在较多不同规格，造成必须使用相匹配的预热管才可以与化油器进行安装连接，进一步的不便于化油器的使用。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术中存在的技术问题，提供一种带预热的化油器式汽油燃料供给装置来解决现有的市场上的预热管的孔径大小存在较多不同规格，造成必须使用相匹配的预热管才可以与化油器进行安装连接，进一步的不便于化油器的使用的问题。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种带预热的化油器式汽油燃料供给装置，包括化油器本体、预热管及均匀预热机构，所述化油器本体上安装有多个传送管，所述化油器本体上安装有连接管，所述预热管与连接管之间通过连接机构连接，所述预热管上分别连接有空气管及进气管，用于对空气管进入的空气均匀预热的所述均匀预热机构设置在预热管的内部。

本实用新型的有益效果是：

1、该带预热的化油器式汽油燃料供给装置，通过传动使整个操作块受力产生涨套机制，使安装腔的内孔开始收缩，通过操作块内孔的收缩完成预热管与连接管之间的安装，使化油器本体上的连接管能够与不同孔径规格的预热管进行安装连接，进一步的便于化油器本体的安装使用。

2、该带预热的化油器式汽油燃料供给装置，通过传动，使第二转动旋叶转动，将空气管进入的空气及进气管导入的热气进行均匀搅拌混合，形成均匀预热机构，进一步的提高了对通入空气的预热效果。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，所述连接机构包括安装在预热管上的安装管，所述安装管内设操作腔，所述操作腔上设置有第一锥型面，所述操作腔上通过导向组件滑动连接有操作块，所述操作块上设置有第二锥型面，所述第一锥型面及第二锥型面相抵设置，所述操作块上开设有安装腔，所述安装腔与预热管的内部相通设置，所述操作块上设置有多个方形槽，所述安装管上设置有用于操作块推动的推动组件。

采用上述进一步方案的有益效果是，通过连接结构，使化油器本体能够与不同规格的预热管进行连接，便于化油器本体的使用。

进一步，所述导向组件包括开设在操作腔内壁上的多个滑动槽，各个所述滑动槽上滑动连接有导向杆，各个所述导向杆的一端与操作块的一端端面相固定。