[实用新型]一种汽车行驶记录仪散热防护壳

说明书

本实用新型涉及行驶记录仪技术领域，该一种汽车行驶记录仪散热防护壳，包括散热外壳，所述散热外壳上开设有若干个散热孔，散热外壳的一侧两端分别安装有一个卡紧机构外壳，每个卡紧机构外壳的内部均安装有一个卡紧机构，每个卡紧机构的一端连接在连接杆的一端，每个连接杆的另一端均穿过卡紧机构外壳的一侧安装有一个旋钮，本实用新型通过散热外壳上开设的若干个散热孔可以在进行长时间使用时将内部的热量向外散出，防止出现内部的温度过高，导致其内部的零件受到损坏，卡紧机构外壳内部安装的卡紧机构可以在进行使用时防止散热外壳脱落无法保护内部的零件导致内部的零件暴露在空气中，从而降低了内部零件受损的机率。

技术领域

本实用新型涉及行驶记录仪技术领域，具体而言，涉及一种汽车行驶记录仪散热防护壳。

背景技术

目前，行车记录仪主要的作用相当于飞机的黑匣子，在出事故后能记录你的整个过程，为用户保留最真实的场景，发生事故纠纷时，行车记录仪拍摄的画面可以作为证据，现有的汽车行驶记录仪在进行长时间使用时后壳会出现发热，容易使得内部零件温度过高，导致汽车行驶记录仪内部零件的损坏，从而需要更换新的汽车行驶记录仪，增加了经济的损失。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种汽车行驶记录仪散热防护壳，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种汽车行驶记录仪散热防护壳，包括散热外壳，所述散热外壳上开设有若干个散热孔，所述散热外壳的一侧两端分别安装有一个卡紧机构外壳，每个所述卡紧机构外壳的内部均安装有一个卡紧机构，每个所述卡紧机构的一端连接在连接杆的一端，每个所述连接杆的另一端均穿过卡紧机构外壳的一侧安装有一个旋钮。

作为优选，所述卡紧机构包括L形固定杆、四边形固定块、固定块、滑槽、滑块、球头轴承座、卡紧板、活动块、圆形固定块、球头、活动杆，所述固定块的一侧表面固定安装在卡紧机构外壳的内部一侧。

作为优选，所述卡紧机构外壳的一侧开设有滑槽，所述滑槽的内部活动安装有滑块，所述滑块的一侧表面焊接固定安装卡紧板。

作为优选，所述滑块的一侧开设有球头轴承座，所述球头轴承座的内部活动安装有球头。

作为优选，所述球头的一端外表面安装在活动杆的一端，所述活动杆的另一端固定安装在四边形固定块的下表面。

作为优选，所述四边形固定块的两侧分别安装有一个活动块，每个所述活动块的一端均活动安装在圆形固定块的内部。

作为优选，所述圆形固定块的外表面固定安装在L形固定杆的一端，所述L形固定杆的另一端固定安装在固定块的一侧表面，其中一个所述活动块的另一端连接在连接杆的一端。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

(1)本实用新型通过散热外壳上开设的若干个散热孔可以在进行长时间使用时将内部的热量向外散出，防止出现内部的温度过高，导致其内部的零件受到损坏，无法使用汽车行驶记录仪，导致更换新的汽车行驶记录仪，从而增加了经济的损失。

(2)本实用新型通过卡紧机构外壳内部安装的卡紧机构可以在进行使用时防止散热外壳脱落无法保护内部的零件导致内部的零件暴露在空气中，从而降低了内部零件受损的机率。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车行驶记录仪散热防护壳的正面的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车行驶记录仪散热防护壳的背面的结构示意图；

图3为本实用新型一种汽车行驶记录仪散热防护壳的卡紧机构正面的结构示意图；

图4为本实用新型一种汽车行驶记录仪散热防护壳的卡紧机构俯视的结构示意图。