[实用新型]车载终端及汽车钥匙系统

说明书

本实用新型提供了一种车载终端及汽车钥匙系统，所述汽车钥匙系统包括液晶钥匙和车载终端；所述车载终端包括原车钥匙电路板、第一电路板以及电气插头；所述原车钥匙电路板包括第一触发电路以及第一无线通信模块，且所述第一触发电路在接收到第一信号时使第一无线通信模块输出用于解锁的信号、在接收到第二信号时使第一无线通信模块输出用于锁车信号；所述第一电路板包括第二无线通信模块以及与所述第一触发电路电性连接的第二触发电路，且所述第二触发电路通过发出第一信号和第二信号控制第一触发电路解锁和上锁；所述液晶钥匙包显示模块和具有第三无线通信模块第二电路板。本实用新型可降低液晶钥匙的安装难度，同时降低液晶钥匙的实现成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，更具体地说，涉及一种车载终端及汽车钥匙系统。

背景技术

汽车钥匙是开关车门锁、启动汽车的工具。传统的汽车钥匙在开启汽车门锁时，需要将物理钥匙插入锁孔，相对繁琐。为解决上述问题，各大汽车厂商以及零部件供应商相继推出了液晶钥匙，用来代替传统物理钥匙来控制汽车开锁车，即通过按下液晶钥匙上的按键，即可触发车辆解锁/锁车。

随着电子技术的发展，部分高端车在汽车钥匙上面做了一些创新，比如一些高端车给汽车配备了液晶钥匙，该液晶钥匙除了具有传统钥匙的功能，还可以通过液晶面板显示车辆信息，显得非常高端且实用。

然而，在存量车市场上，绝大部分汽车还没有配备上述液晶钥匙。为此，市场上出现了后加装的液晶钥匙。但该类液晶钥匙需对汽车内部线路进行改造，且不通用，即每款汽车都需要单独开发，不仅安装难度大，而且成本较高。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，针对上述汽车后配的液晶钥匙安装难度大、成本高的问题，提供一种车载终端及汽车钥匙系统。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案是，提供一种车载终端，包括原车钥匙电路板、第一电路板以及电气插头，且所述电气插头包括用于连接到汽车内供电线路的供电端子，所述原车钥匙电路板与第一电路板电性连接，且所述原车钥匙电路板和第一电路板分别与所述电气插头的供电端子电性连接；

所述原车钥匙电路板包括第一触发电路以及第一无线通信模块，且所述第一触发电路在接收到第一信号时使所述第一无线通信模块输出用于解锁的第一无线信号、在接收到第二信号时使所述第一无线通信模块输出用于锁车的第二无线信号；

所述第一电路板包括第二无线通信模块以及与所述第一触发电路电性连接的第二触发电路，所述第二触发电路通过发出第一信号和第二信号控制第一触发电路解锁和上锁。

作为本实用新型的进一步改进，所述车载终端包括终端外壳，所述电气插头为OBD插头，所述第一电路板、原车钥匙电路板分别装设于所述终端外壳内，且所述OBD插头位于所述终端外壳上。

作为本实用新型的进一步改进，所述第一电路板与汽车的刹车开关传感器和一键启动开关连接。

本实用新型还提供一种汽车钥匙系统，包括液晶钥匙以及如上所述的车载终端；

所述液晶钥匙包括显示模块、电源模块以及第二电路板，所述显示模块与所述第二电路板电性连接，且所述第二电路板由所述电源模块供电；

所述第二电路板包括第三无线通信模块，且所述第三无线通信模块在所述液晶钥匙与车载终端的第二无线通信模块在预设范围内时建立通信连接，并通过检测所述第二无线通信模块的信号强度测量相互之间的距离。

作为本实用新型的进一步改进，所述电气插头包括数据端子，且所述电气插头通过所述数据端子与汽车内数据传输线缆电性连接；

所述第一电路板包括第一控制芯片，且所述第一控制芯片分别与所述电气插头的数据端子和所述第二无线通信模块电性连接，并通过所述数据端子获取汽车状态数据；