[实用新型]可燃气体监测设备

说明书

本实用新型提供一种可燃气体监测设备，用于发动机试车台，其中，导轨设置于发动机试车台，具有轨道，轨道具有在第一侧的第一侧面和在第二侧的第二侧面，可燃气体探测装置包括浓度感测器，用于获取可燃气体的浓度数据，可燃气体探测装置还包括用于运载浓度感测器的载具，载具中，基座具有第一基部，第一基部位于轨道的第一侧，滚动组件由基座支撑在轨道的第二侧，包括滚轮和驱动单元，滚轮可滚动地抵接轨道的第二侧面，驱动单元用于驱动滚轮滚动，滚子可滚动地设置在轨道的第一侧面与第一基部之间。上述可燃气体监测设备，可以便于对发动机试车台上可燃气体的浓度进行监测。

技术领域

本实用新型涉及一种可燃气体监测设备。

背景技术

发动机试验试车过程中使用航空煤油作为燃料燃烧，试车台上不可避免的接触到大量的油气和油迹，这些残余的油迹在试车台的地坑中逐渐积聚，当到达一定浓度时就会可能引起着火，为此发动机的试车台必须设置油品正确浓度报警装置和灭火装置。其中，航空发动机试车台是高技术集成的大型综合试验平台，系统复杂，成本很高，如果在试验过程中出现意外，损失严重，这里特别注意的就是台架的防火，为防患于未然，必须进行可燃气体的监测，减少火灾发生的可能。而发动机试车台的地坑中通常设置升降平台支撑架，还有一些电器和液压设备在里面，结构复杂紧凑空间小，并且流场不均衡。

由于不能保证油气在哪个具体位置聚集，也无法保证整个地坑中可燃气体浓度均衡，因而可能出现可燃气体探测器安装位置不当，导致不能真实反应整个区间的可燃气体浓度聚集和分布的问题。

因此，需要提供一种可燃气体监测设备，可以便于对发动机试车台上可燃气体的浓度进行监测。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种可燃气体监测设备，可以便于对发动机试车台上可燃气体的浓度进行监测。

本实用新型提供一种可燃气体监测设备，用于发动机试车台，其中，导轨设置于所述发动机试车台，具有轨道，所述轨道具有在第一侧的第一侧面和在第二侧的第二侧面，可燃气体探测装置包括浓度感测器，用于获取可燃气体的浓度数据，所述可燃气体探测装置还包括用于运载所述浓度感测器的载具，所述载具中，基座具有第一基部，所述第一基部位于所述轨道的第一侧，滚动组件由所述基座支撑在所述轨道的第二侧，包括滚轮和驱动单元，所述滚轮可滚动地抵接所述轨道的第二侧面，所述驱动单元用于驱动所述滚轮滚动，滚子可滚动地设置在所述轨道的第一侧面与所述第一基部之间。

在一个实施方式中，所述导轨的横截面为包括第一横段、竖段和第二横段的工字形，所述第一横段构成所述轨道，所述第一横段靠近所述第二横段的一侧为第一侧；所述第一基部包括位于所述第一横段和所述第二横段之间且分别位于所述竖段两侧的两个分部，每个分部提供开口朝向所述第一横段的容置空间，用于容置所述滚子。

在一个实施方式中，所述导轨通过所述第二横段固定在所述发动机试车台的壁面上。

在一个实施方式中，所述滚轮由橡胶材料制成。

在一个实施方式中，所述导轨具有分别沿着彼此垂直的三个方向延伸的三个导轨段，并且所述导轨为闭合回路。

在一个实施方式中，所述导轨具有第一水平段、第二水平段和第一竖直段，所述第二水平段的两端分别通过圆角过渡连接所述第一水平段的一端和所述第一竖直段的下端。

在一个实施方式中，所述导轨还具有第二竖直段和第三水平段，所述第三水平段的两端分别通过圆角过渡连接所述第一水平段的另一端和所述第二竖直段的下端。

在一个实施方式中，所述导轨还具有第四水平段、第五水平段和第六水平段，所述第五水平段的两端分别通过圆角过渡连接所述第四水平段的一端和所述第一竖直段的上端，所述第六水平段通过分别通过圆角过渡连接所述第四水平段的另一端和所述第二竖直段的上端。

在一个实施方式中，所述可燃气体探测装置还包括位置感测器，用于获取所述可燃气体探测装置的位置数据。