[实用新型]一种烧结台车密封装置

说明书

本实用新型公开了一种烧结台车密封装置，包括橡胶密封套、气门嘴、充气内胆和弹片，所述橡胶密封套的下表面胶合有下底座，所述下底座的下表面焊接有安装板，所述安装板上活动插接有安装钉，所述橡胶密封套的上表面胶合有上底座，所述橡胶密封套的内壁对称胶合有弹片，弹片位于橡胶密封套的内壁与充气内胆的外壁之间，所述弹片的弧度与橡胶密封套的弧度相对应，所述充气内胆放置在橡胶密封套内，所述充气内胆上设有气管，所述气管背离充气内胆的一端安装有气门嘴。本实用新型，结构紧凑，使用便捷，在车体移动过程中确保车体下部与滑道之间的连接密封性，满足人员的使用需求。

技术领域

本实用新型涉及烧结车技术领域，具体为一种烧结台车密封装置。

背景技术

烧结台车是烧结机主要运行部件，主要作用是在烧结机头尾轮间组成运行回转链，在上部水平段接受烧结混合物料，经预热点燃、烧结、冷却、翻料后，返程回到头轮，形成传动循环，达到烧结物料之目的，由台车体、车轮、密封装置、箅条、拦板、隔热垫组成，特征是装有车轮的台车体上部与箅条之间盖有呈拱形四角有台阶的隔热垫，台车体下部两端对称固定两个密封装置，使得烧结台车车体下梁不易受热变形和密封装置便于维修，具有热效率高，使用面积大，维修方便的优点。

烧结台车在生产过程中，运动中的台车与固定的风箱滑道之间有相对运动，为保证风从台车料层通过，就必须设置密封装置以保证外部空气不会通过台车与滑道之间进入风箱，为此发明本实用新型。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种烧结台车密封装置，具备结构紧凑，使用便捷，在车体移动过程中确保车体下部与滑道之间的连接密封性，满足人员的使用需求的优点，解决烧结台车在生产过程中，运动中的台车与固定的风箱滑道之间有相对运动，为保证风从台车料层通过，就必须设置密封装置以保证外部空气不会通过台车与滑道之间进入风箱的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种烧结台车密封装置，包括橡胶密封套、气门嘴、充气内胆和弹片，所述橡胶密封套的下表面胶合有下底座，所述下底座的下表面焊接有安装板，所述安装板上活动插接有安装钉，所述橡胶密封套的上表面胶合有上底座，所述橡胶密封套的内壁对称胶合有弹片，所述充气内胆放置在橡胶密封套内，所述充气内胆上设有气管，所述气管背离充气内胆的一端安装有气门嘴。

优选的，所述上底座的上表面等距胶合有条形凸起。

优选的，所述橡胶密封套由两个半弧形橡胶片组成，橡胶片的两端分别胶合在底座和上底座上。

优选的，所述弹片位于橡胶密封套的内壁与充气内胆的外壁之间，所述弹片的弧度与橡胶密封套的弧度相对应。

优选的，所述下底座上开设有与气管相适配的安装孔，所述气管胶合在安装孔内。

优选的，所述安装钉共四个，四个安装钉的位置相对于安装板呈矩形阵列分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型烧结台车密封装置在使用过程中，可将该装置通过安装钉固定在台车滑道上，使得上底座的上表面与台车的下表面指定位置相互接触，在台车移动过程中产生的振动位移可以通过橡胶密封套、弹片的弹性形变进行补偿，使得上底座始终与台车下表面相互接触，通过条形凸起的设计，可将低与台车下表面的接触面积，配合油液的使用，条形凸起与条形凸起之间可存留一定量的油液形成液封，方便台车在上底座上滑动，通过内胆的设计，可通过气门嘴向充气内胆内充气，使得充气内胆配合弹片一起对上底座进行支撑、补偿，使得该装置不易变形，增加其使用寿命，同时增加密封效果，结构紧凑，使用便捷，在车体移动过程中确保车体下部与滑道之间的连接密封性，满足人员的使用需求。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的主视结构示意图；

图3为本实用新型的侧视结构示意图。