[实用新型]一种驱动桥

说明书

本实用新型公开了一种驱动桥，包括：桥体、驱动部件和行走部件；所述桥体具有中空内腔；所述桥体两端分别与所述驱动部件后端可拆卸连接，且所述驱动部件前端嵌入所述中空内腔中；所述驱动部件后端与所述行走部件连接，所述驱动部件用于驱动所述行走部件移动。该装置结构简单，安全、有效、可靠且操作简便，能使车辆沿圆弧隧道内壁行驶。

技术领域

本实用新型涉及车辆配件技术领域，特别是涉及一种驱动桥。

背景技术

驱动桥是驱动桥是位于传动系末端能改变来自变速器的转速和转矩，并将它们传递给驱动轮的机构。驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成，转向驱动桥还有等速万向节。另外，驱动桥还要承受作用于路面和车架或车身之间的垂直力，纵向力和横向力，以及制动力矩和反作用力。驱动桥处于动力传动系的末端，其基本功能是：①将万向传动装置传来的发动机转矩通过主减速器、差速器、半轴等传到驱动车轮，实现降速增大转矩；②通过主减速器圆锥齿轮副改变转矩的传递方向；③通过差速器实现两侧车轮差速作用，保证内、外侧车轮以不同转速转向；④通过桥壳体和车轮实现承载及传力矩作用。

目前，传统驱动桥无法使车辆在圆弧隧道内壁行驶。

因此，提供一种可以适用于车辆在圆弧隧道内壁行驶的驱动桥是本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种驱动桥，该装置结构简单，安全、有效、可靠且操作简便，能使车辆沿圆弧隧道内壁行驶。

基于以上目的，本实用新型提供的技术方案如下：

一种驱动桥，包括：桥体、驱动部件和行走部件；

所述桥体具有中空内腔；

所述桥体两端分别与所述驱动部件后端可拆卸连接，且所述驱动部件前端嵌入所述中空内腔中；

所述驱动部件后端与所述行走部件连接，所述驱动部件用于驱动所述行走部件移动。

优选地，还包括控制部件；

所述控制部件设置在所述驱动部件与所述行走部件之间；

所述控制部件分别与所述驱动部件和所述行走部件可拆卸连接。

优选地，还包括支撑部件和传感器；

所述支撑部件设置在所述桥体上，用于支撑所述桥体的顶部与底部；

所述传感器设置在所述支撑部件上。

优选地，所述驱动部件具体为驱动电机。

优选地，所述行走部件具体为橡胶轮。

优选地，所述控制部件包括变速箱和制动器总成；

所述变速箱一端与所述橡胶轮可拆卸连接，另一端与所述桥体可拆卸连接；

所述制动器总成、所述驱动电机均与所述变速箱可拆卸连接，且位于所述橡胶轮与所述驱动电机之间。

优选地，可拆卸连接具体为：螺栓连接。

本实用新型所提供的驱动桥，包括桥体，驱动部件和行走部件；桥体具有中空内腔，桥体两端分别与驱动部件可拆卸连接，且驱动部件嵌入桥体的中空内腔中；驱动部件与行走部件连接，驱动部件用于驱动行走部件移动。

实际运用过程中，驱动部件的前端嵌入桥体内的中空内腔中，驱动部件后端与桥体两端在竖直方向上可拆卸连接；驱动部件后端与行走部件在水平方向上连接。由于驱动部件后端与桥体两端连接，而驱动部件前端嵌入桥体的中空内腔中，因此，驱动部件前端可沿竖直方向上下移动。在车辆行驶在圆弧隧道内壁过程中，驱动部件前端抵靠中空内腔底部，使驱动桥呈“八”字形。“八”字形的驱动桥可以与呈圆弧状的隧道内壁相配合，保持车辆平稳行驶。