[实用新型]一种道路桥梁施工用裂缝加固装置

说明书

本实用新型涉及道路桥梁维修技术领域，公开了一种道路桥梁施工用裂缝加固装置，加固板主体的前后两侧面均设置有旋转仓，所述旋转仓的底部两侧均贯穿安装有固定螺栓，所述固定螺栓的末端安装有固定装置，通过安装固定装置，可以快速对加固板主体进行安装，通过将固定螺栓穿过桥梁，使固定块延伸到桥梁的下表面，由于弹性块的弹性，使抵靠板展开，然后通过旋转固定螺栓，使抵靠板的上表面紧紧抵靠在桥梁的下表面，加强了实用性，通过设置防滑条，可以加大加固板主体的上表面接触面积，避免行人或者车辆过往时滑倒，并且通过转动抵靠螺栓，使抵靠螺栓的底部抵靠在桥梁的表面，可以加强加固板主体的稳定性，增强了实用性。

技术领域

本实用新型涉及道路桥梁维修技术领域，具体涉及一种道路桥梁施工用裂缝加固装置。

背景技术

中国西北地区地震活动较为频繁，自然条件复杂，致使道路桥梁经常会出现裂缝，增加了交通的安全隐患，现有道路桥梁加固设备，稳定性非常不好，当用加固装置对道路桥梁进行加固的时候，有时会出现加固位置出错的情况，普通的填补维修后，经过较短的时间裂缝又会在原维修处再次出现，又需对裂缝再次维修处理的复杂性。

现有的对高寒地区道路桥梁固定的方式，大多是在桥梁的上下两面均放置加固板，然后通过连接件连接，但是这种方式，施工人员需要到桥梁下方进行操作，加之西北地区自然条件差，桥梁周边险峻，作业过程麻烦且危险，道路出现裂缝后若没有及时修补，由于过往的车辆的挤压，使裂缝变大，而且由于裂缝处凸凹不平，当加固板放置在裂缝上方时，加固板受到上方挤压时，容易凹陷扭曲。

因此，申请人在青海公路的施工项目进行中即提出了一种道路桥梁施工用裂缝加固装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁施工用裂缝加固装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种道路桥梁施工用裂缝加固装置，包括加固板主体，所述加固板主体的外表面等距固接有防滑条，所述加固板主体的上表面中心处两侧均开设有圆孔，所述圆孔的内部贯穿安装有抵靠螺栓，所述加固板主体的前后两侧面均设置有旋转仓，所述旋转仓的底部两侧均贯穿安装有固定螺栓，所述固定螺栓的末端安装有固定装置。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定螺栓的数量为两个，能够将加固板主体固定在桥梁路面上。

作为本实用新型再进一步的方案：所述圆孔和所述抵靠螺栓的数量均为两个，能够对加固板主体进行支撑，防止由于加固板主体的表面受力不均匀，导致加固板主体被挤压变形。

作为本实用新型再进一步的方案：所述固定装置包括固定块、方槽、弹性块和抵靠板，所述固定螺栓的下表面固接有所述固定块，所述固定块的外表面前后两侧均开设有所述方槽，所述方槽的内部转动连接有所述抵靠板，所述方槽的内部固接有所述弹性块，能够快速对加固板主体和桥梁路面进行安装。

作为本实用新型再进一步的方案：所述弹性块的数量为两个，所述弹性块的材料为硅胶，当固定块穿过路面之后，通过弹性块的弹性，可以将抵靠板展开。

作为本实用新型再进一步的方案：所述抵靠板的数量为两个，能够从两个方向对固定块进行固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过安装固定装置，可以快速对加固板主体进行安装，通过将固定螺栓穿过桥梁，使固定块延伸到桥梁的下表面，由于弹性块的弹性，使抵靠板展开，然后通过旋转固定螺栓，使抵靠板的上表面紧紧抵靠在桥梁的下表面，可以有效减少地震或其他自然灾害导致的崩塌，加强了实用性。

2、通过设置防滑条，可以加大加固板主体的上表面接触面积，避免行人或者车辆过往时滑倒，并且通过转动抵靠螺栓，使抵靠螺栓的底部抵靠在桥梁的表面，可以加强加固板主体的稳定性，增强了实用性。