[实用新型]一种汽车生产线简便翻转台装置有效

专利信息
申请号: 202121512046.3 申请日: 2021-07-05
公开(公告)号: CN216612920U 公开(公告)日: 2022-05-27
发明(设计)人: 姚家龙;廖颖仪;邱崇俊 申请(专利权)人: 广州威赫托科技有限公司
主分类号: B65G47/248 分类号: B65G47/248;B65G47/90
代理公司: 广东华律专利代理事务所(普通合伙) 44802 代理人: 李林生
地址: 510000 广东省广州市番禺区*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 生产线 简便 转台 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种汽车生产线简便翻转台装置,包括固定板,固定板的外部对称固定连接有第一支架,第一支架的顶部固定连接有第一电机,第一电机的一侧设有第二支架,第二支架与第一电机的输出端固定连接,第二支架的顶部固定连接有第二电机;与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:能够对汽车生产线中的汽车配件进行自动翻转,从而有效降低工作人员的劳动强度,避免工作人员的身体健康受到损伤,同时提升了翻转效率,减少人工成本,能够对放置汽车配件所使用的托板进行快速更换,方便对不同大小的汽车配件进行快速更换,能够对卡杆进行紧固锁止,增强托板稳固性的同时防止误碰解锁,实用性强。

技术领域

本实用新型涉及翻转台装置技术领域,具体为一种汽车生产线简便翻转台装置。

背景技术

汽车生产线为生产汽车流水作业生产线,其作业线工序有焊接、冲压、涂装、动力总成等,使得汽车生产厂家提高了自动化水平,其中汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品,汽车配件的种类繁多,随着人们生活水平的提高,人们对汽车的消费也越来越多,汽车配件的这个市场变得也越来越大,近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。

在汽车配件生产线中,为了更好的对汽车配件进行处理,经常需要对汽车配件进行翻转,然而目前现有的汽车生产线仍采用人工手动的方式对汽车配件进行翻转,这不仅会加重工作人员的劳动强度,而且会对工作人员的身体健康造成损伤,同时人工手动的方式翻转效率低,增加了人工成本,无法根据汽车配件的大小对放置汽车配件所使用的托板进行快速更换,实用性差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车生产线简便翻转台装置 ,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

一种汽车生产线简便翻转台装置,包括固定板,所述固定板的外部对称固定连接有第一支架,所述第一支架的顶部固定连接有第一电机,所述第一电机的一侧设有第二支架,所述第二支架与第一电机的输出端固定连接,所述第二支架的顶部固定连接有第二电机,所述第二支架的底部转动连接有机械爪,所述机械爪与第二电机的输出端固定连接,所述机械爪的下方设有横向机构,所述横向机构的外部设有纵向机构,所述纵向机构的外部设有放置机构。

优选的,所述横向机构包括第三支架,所述第三支架与固定板固定连接,所述第三支架的外部固定连接有第三电机,所述第三支架的内部转动连接有第一丝杆,所述第一丝杆与第三电机的输出端固定连接,所述第一丝杆的外部螺纹连接有第一滑块,所述第一滑块的中部对称滑动连接有第一导向杆,所述第一导向杆与第三支架固定连接。

优选的,所述纵向机构包括第四支架,所述第四支架与第一滑块固定连接,所述第四支架的底部固定连接有第四电机,所述第四支架的内部转动连接有第二丝杆,所述第二丝杆与第四电机的输出端固定连接,所述第二丝杆的外部螺纹连接有第二滑块,所述第二滑块的中部对称滑动连接有第二导向杆,所述第二导向杆与第四支架固定连接。

优选的,所述放置机构包括支撑板,所述支撑板与第二滑块固定连接,所述支撑板的中部开设有第一滑槽,所述第一滑槽的内部滑动连接有安装架,所述安装架的底部固定连接有托板。

优选的,所述支撑板的内部对称开设有第二滑槽,所述第二滑槽的内部滑动连接有卡杆,所述卡杆的外部固定连接有挡板,所述卡杆的外部且位于挡板与第二滑槽之间套有弹簧,所述安装架的内部开设有与卡杆配合使用的卡槽。

优选的,所述卡杆的一端固定连接有圆形限位板,所述圆形限位板的外部滑动连接有旋钮,所述旋钮的一端固定连接有外螺纹,所述支撑板的内部开设有与外螺纹配合使用的内螺纹。

优选的,所述固定板的外部固定连接有控制开关,所述第一电机、第二电机、机械爪、第三电机、第四电机均与控制开关电性连接。

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