[实用新型]一种焊接螺栓点焊机构

说明书

本实用新型属于电阻焊连接技术领域，涉及一种焊接螺栓点焊机构；主要由电极连接块，焊接上、下电极，凸焊上、下电极，直线轴承、直线导向轴，检测开关，夹具连接块，间接检测板组成；电极连接块A下端与夹具连接块B连接，电极连接块A上端一侧与焊接下电极连接，电极连接块A上端另一侧与凸焊下电极连接；电极连接块B下端与夹具连接块D连接，电极连接块B上端一侧与焊接上电极连接，电极连接块B上端另一侧与凸焊上电极连接；直线轴承与夹具连接块C连接；直线导向轴与夹具连接块D连接；检测开关与夹具连接块C连接；间接检测板与直线导向轴连接；本实用新型提高设备利用率，提高焊接节拍，节省厂房面积，降低作业人员负荷，不存在安全隐患。

技术领域

本实用新型属于电阻焊连接技术领域，涉及一种焊接螺栓点焊机构。

背景技术

焊接螺栓在汽车白车身上的应用非常广泛，通常采用的是在钢板上预先冲孔，在焊接螺栓上预制3个凸点，通过固定式凸焊机的上下电极加压，通电，经过一定的时间焊接在一起。传统的焊接方式需要一名操作人员和一台凸焊机，操作人员一手拿着零件，一手拿着焊接螺栓，将焊接螺栓安装到孔内进行焊接操作，这种传统的焊接方式，设备利用率低，焊接节拍长(8秒)，且有安全隐患。且对于有后工序的零件来说，会存在中间在制品，在工厂内暂存时，占用厂房面积，在转运至下一工序时，会增加转运人员的作业负荷。所以焊接螺栓的焊接方式必须转变进行重新设计。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服了现有技术存在的点焊机器人及焊接夹具不能用于凸焊焊接的问题，提供了一种焊接螺栓点焊机构。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

为解决上述技术问题，本实用新型是采用如下技术方案实现的：

一种焊接螺栓点焊机构，主要由电极连接块A4-1、电极连接块B4-2；焊接下电极5-1、焊接上电极5-2；凸焊下电极6-1、凸焊上电极6-2；直线轴承A8-1、B8-2；直线导向轴A9-1、B9-2；检测开关10、夹具连接块ABCD11-1至11-4；间接检测板14组成；

所述电极连接块A4-1下端与夹具连接块B11-2连接，电极连接块A4-1上端一侧与焊接下电极5-1连接，电极连接块A4-1上端另一侧与凸焊下电极6-1连接；电极连接块B4-2下端与夹具连接块D11-4连接，电极连接块B4-2上端一侧与焊接上电极5-2连接，电极连接块B4-2上端另一侧与凸焊上电极6-2连接；

所述直线轴承A8-1、直线轴承B8-2与夹具连接块C11-3连接，所述直线导向轴A9-1、直线导向轴B9-2与夹具连接块D11-4连接；

所述检测开关10与夹具连接块C11-3连接；

所述间接检测板14与直线导向轴A9-1、直线导向轴B9-2连接。

所述的一种焊接螺栓点焊机构，还包括气缸1、气缸连接板2，脚座3；

所述气缸1与气缸连接板2连接；所述气缸连接板2一侧与脚座3连接；

所述气缸连接板2另一侧与夹具连接块B11-2连接。

所述的一种焊接螺栓点焊机构，还包括圆线螺旋弹簧A7-1、圆线螺旋弹簧B7-2；

所述圆线螺旋弹簧A7-1、圆线螺旋弹簧B7-2分别放在直线导向轴A9-1、直线导向轴B9-2上，在直线轴承A8-1、直线轴承B8-2与夹具连接块D11-4中间起到复位的作用。