[实用新型]一种国六低背压高补集效率柴油机尾气用蜂窝陶瓷载体

说明书

本实用新型公开了一种国六低背压高补集效率柴油机尾气用蜂窝陶瓷载体，包括蜂窝陶瓷载体，所述蜂窝陶瓷载体的内部安装有内圈层，所述内圈层的外侧安装有六边形加强蜂窝边缘层，所述内圈层的内部的一侧的中间位置安装有左半块弧形强度支撑架。该实用新型中的内部增加一个内圈层，且内圈层的内部的两侧的中间位置安装有左半块弧形强度支撑架和右半块弧形强度支撑架，通过左半块弧形强度支撑架和右半块弧形强度支撑架的连接可以对内圈层从中心位置进行加固，增加蜂窝陶瓷载体整体的支撑力度，在运输或制作的过程不容易被损坏，通过内圈层可以对位于边侧最脆弱的部分进行加固，增加外层结构的强度，延长使用的寿命。

技术领域

本实用新型涉及蜂窝陶瓷载体相关领域，具体为一种国六低背压高补集效率柴油机尾气用蜂窝陶瓷载体。

背景技术

蜂窝陶瓷载体对柴油机尾气处理起到很重要的作用，是作为尾气后处理催化剂涂覆的载体，在汽车行业应用广泛，内部主要是以蜂窝性结构组成的若干个气孔，材料主要是使用陶瓷材质。

现有技术中对于国六低背压高补集效率柴油机尾气用蜂窝陶瓷载体内部结构的支撑力不够牢固，抗压性不好。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种国六低背压高补集效率柴油机尾气用蜂窝陶瓷载体，以解决上述背景技术中提出的支撑力不够牢固，抗压性不好的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种国六低背压高补集效率柴油机尾气用蜂窝陶瓷载体，包括蜂窝陶瓷载体，所述蜂窝陶瓷载体的内部安装有内圈层，所述内圈层的外侧安装有六边形加强蜂窝边缘层，所述内圈层的内部的一侧的中间位置安装有左半块弧形强度支撑架，所述内圈层的内部的另一侧的中间位置安装有右半块弧形强度支撑架，所述内圈层的内部的中间位置安装有保持格板架，所述保持格板架的内部的安装有叉型支撑骨架。

在进一步的实施例中，所述六边形加强蜂窝边缘层的内部的设置为空心结构，且内圈层与蜂窝陶瓷载体通过六边形加强蜂窝边缘层固定连接。

在进一步的实施例中，所述保持格板架的内部设置为若干个正方形模块，且叉型支撑骨架与正方形模块设置为一体结构。

在进一步的实施例中，所述叉型支撑骨架的边侧设置有梯形冲孔，且叉型支撑骨架的内部的中间位置设置有圆形冲孔。

在进一步的实施例中，所述内圈层设置为圆形结构，且左半块弧形强度支撑架和右半块弧形强度支撑架与内圈层设置为一体结构。

在进一步的实施例中，所述左半块弧形强度支撑架与右半块弧形强度支撑架连接呈S型结构，且左半块弧形强度支撑架与右半块弧形强度支撑架的中间位置设置有通孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该实用新型中的内部增加一个内圈层，且内圈层的内部的两侧的中间位置安装有左半块弧形强度支撑架和右半块弧形强度支撑架，通过左半块弧形强度支撑架和右半块弧形强度支撑架的连接可以对内圈层从中心位置进行加固，增加蜂窝陶瓷载体整体的支撑力度，在运输或制作的过程不容易被损坏，通过内圈层可以对位于边侧最脆弱的部分进行加固，增加外层结构的强度，延长使用的寿命。

2、该实用新型中的叉型支撑骨架的内部的边侧和中心分别设置有梯形冲孔和圆形冲孔，通过梯形冲孔和圆形冲孔可以提高蜂窝陶瓷载体的透气性，提高尾气处理的效率。

附图说明

图1为本实用新型的一种国六低背压高补集效率柴油机尾气用蜂窝陶瓷载体的结构示意图。

图2为本实用新型的A部细节结构示意图。

图3为本实用新型的六边形加强蜂窝边缘层的结构示意图。

图4为本实用新型的内圈层的主视图。