[实用新型]一种运输平车电缆收放装置有效
申请号: | 202121508399.6 | 申请日: | 2021-07-02 |
公开(公告)号: | CN215710844U | 公开(公告)日: | 2022-02-01 |
发明(设计)人: | 野朴涛 | 申请(专利权)人: | 河北新兴铸管有限公司 |
主分类号: | B65H75/42 | 分类号: | B65H75/42;B65H75/44 |
代理公司: | 石家庄国为知识产权事务所 13120 | 代理人: | 柳萌 |
地址: | 056308 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 运输 平车 电缆 装置 | ||
本实用新型提供了一种运输平车电缆收放装置,属于电缆放卷技术领域,包括车架、收放轴、连接轴和传动辊。车架的底部安装有滚轮;车架上与滚轮的同一侧设有支撑座。收放轴与支撑座插接配合,收放轴上绕设有电缆。连接轴与滚轮传动连接,连接轴上套装有驱动轮。传动辊转动设置在连接轴与收放轴之间,且传动辊的外侧面分别与驱动轮的外侧面和电缆抵接。驱动轮驱动传动辊转动,传动辊的转动用于使电缆放卷。本实用新型提供的一种运输平车电缆收放装置能够自适应的放卷电缆,整个结构较为简单并且能够满足日常的使用要求。
技术领域
本实用新型属于电缆放卷技术领域,更具体地说,是涉及一种运输平车电缆收放装置。
背景技术
离心球墨铸铁管生产运输过程中不可避免的要使用运输平车,运输平车的电缆线作为运输平车能源输入的构件通常会绕设在运输平车上,并且在运输平车运动时需要适当的放卷,但是由于运输平车承载的离心球磨铸铁管的数量不同并且速度也会存在波动,经常出现电缆过快或者过慢的放卷,从而影响运输平车的正常运动,导致无法满足日常的使用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种运输平车电缆收放装置,旨在解决电缆过快或者过慢的放卷,影响运输平车的正常运动的问题。
为实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:提供一种运输平车电缆收放装置,包括:
车架,所述车架的底部安装有滚轮;所述车架上与所述滚轮的同一侧设有支撑座;
收放轴,所述收放轴与所述支撑座插接配合,所述收放轴上绕设有电缆;
连接轴,所述连接轴与所述滚轮传动连接,所述连接轴上套装有驱动轮;
传动辊,转动设置在所述连接轴与所述收放轴之间,且所述传动辊的外侧面分别与所述驱动轮的外侧面和所述电缆抵接;
所述驱动轮驱动所述传动辊转动,所述传动辊的转动用于使所述电缆放卷。
作为本申请另一实施例,所述支撑座的顶部开设有与所述收放轴插接配合的卡槽。
作为本申请另一实施例,所述收放轴沿所述卡槽竖直方向上滑动设置。
作为本申请另一实施例,所述收放轴开设有环形槽,所述环形槽与所述支撑座卡接配合。
作为本申请另一实施例,所述传动辊的外侧面套装有防滑套。
作为本申请另一实施例,所述车架上安装有两个支撑板,两个所述支撑板与所述车架之间围设为承托槽。
作为本申请另一实施例,所述支撑板铰接在所述车架上,且所述支撑板的侧边铰接有定位杆,所述定位杆远离所述支撑板的端部与所述车架插接配合。
作为本申请另一实施例,所述车架上开设有多个与所述定位杆插接配合的连接孔。
作为本申请另一实施例,所述支撑座上开设有存油槽,所述存油槽与所述卡槽连通。
作为本申请另一实施例,所述存油槽内放置有缓冲料,所述缓冲料用于吸附所述存油槽内的润滑油并与所述收放轴转动抵接。
本实用新型提供的一种运输平车电缆收放装置的有益效果在于:与现有技术相比,本实用新型一种运输平车电缆收放装置中在车架的底部安装有滚轮,而在车架与滚轮的同一侧设有与收放轴插接配合的支撑座,电缆绕设在收放轴上。在滚轮上传动连接有连接轴,连接轴上套装有驱动轮并且驱动轮与电缆抵接。
在实际应用时,当车架运动时滚轮绕自身的周向转动,滚轮的转动从而驱动连接轴和驱动轮转动,而由于驱动轮与传动辊抵接,传动辊与电缆抵接,因此最终会使电缆从收放轴上放卷,并且滚轮转动的速度越快,则相应的收放轴放卷的速度也就也快,从而能够自适应的放卷电缆,整个结构较为简单并且能够满足日常的使用要求。
附图说明
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