[实用新型]一种汽车前保险杠右侧大灯支架

说明书

一种汽车前保险杠右侧大灯支架，车体左立框、右立框、上横框和下横框形成右大灯部件的框架，框架外面为一周的外围肋，左立框、右立框、上横框和下横框的中段都为有内外肋的工横断面；框架的左立框的左面带有随车型向左并向后弯曲的枝杈，枝杈的左端与左边框交汇连成一体；左边框的左面带有随车型向左并向后弯曲的枝杈，枝杈的左端与向右凹的弧形外框交汇连成一体。本实用新型不但有支撑右大灯的框架，而且框架还有一体成型的枝杈、右边框、弧形外框，大大增强了整体强度及连接车体的强度，特别是这些结构一体成型，加工非常方便，加工成本大大降低。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车前保险杠右侧大灯支架，特别是由铝合金构成汽车前右侧大灯的框架式支架及加强结构。

背景技术

已有的汽车前保险杠右侧大灯支架，有右立框，横向延伸的上横框和下横框，上横框和下横框右前端连接有左立框，左立框、右立框、上横框和下横框连接形成右大灯部件的框架，各部分都是由扳金加工的再焊接成框架，或用整块钢板压制成形的框架，框架再焊接上连接件和辅助边框，最终构成支架。固定连接至车体的固定连接件，连接至车体，一般有固定连接至车体的左立框和右立框及连接件来连接车体。支撑在外围保险杠蒙皮与所述保险杠之间的支撑部；与所述支撑部一体成型并用于安装外围零件的零件安装部，其位置与所述保险杠的所述防撞梁对应；以及与所述支撑部一体成型的吸能部，其位置与所述保险杠的所述防撞梁对应，并朝向所述保险杠的方向凹入，以形成一溃缩空间，且其凹入的底面与所述防撞梁之间的距离小于所述零件安装部的底面与所述防撞梁。

发明内容

本实用新型就是为了解决已有技术的支架加工工艺复杂，与保险杠和车体配合后强度低，不便于安装的技术问题，提供一种铝压铸的汽车前保险杠右侧大灯支架。

本实用新型的一种铝压铸的汽车前保险杠右侧大灯支架，有固定连接至车体的右立框，右立框上下两端都弯曲成横向并向横左向随灯形延伸成上横框和下横框，上横框和下横框左前端又汇合弯曲合成左立框，左立框、右立框、上横框和下横框形成右大灯部件的框架，沿框架的框有内和外的肋；其特征在于：框架外面为一周的外围肋，左立框、右立框、上横框和下横框的中段都为有内外肋的工横断面；框架的左立框的左面带有随车型向左并向后弯曲的枝杈，枝杈的左端与左边框交汇连成一体；左边框的左面带有随车型向左并向后弯曲的枝杈，枝杈的左端与向右凹的弧形外框交汇连成一体；右立框上下两端带有通过螺栓与车体固定连接的凸起柱体，柱体带有与车体连接的孔或螺孔，框架的上横框、框架的下横框带有通过螺栓与右侧大灯固定连接的凸起柱体，柱体带有与车体或蒙皮连接的孔或螺孔，柱体之间带有肋或柱体与两侧的内和外的肋连接；弧形外框左边框与枝杈交会处带有柱体，柱体带有与车体或蒙皮连接的孔或螺孔。

本实用新型与已有技术相比，不但有支撑右大灯的框架，而且框架还有一体成型的枝杈、右边框、弧形外框，大大增强了整体强度及连接车体的强度，特别是这些结构一体成型，加工非常方便。加工成本大大降低。另外还配合一体成型的向右凹的弧形外框，弧形外框上下段分别与其连接并交汇的枝杈构成三角框，更增强了支架左侧的支撑强度和整体强度以及安装在车体的强度。本汽车前保险杠右侧大灯支架排列向左，与车体连接固定，右大灯镶嵌在框架内，并通过右大灯连接孔固定。蒙皮与支架的支撑部的螺孔固定连接，这样与所述支撑部一体成型并用于安装外围零件的零件安装部，其位置与所述保险杠的所述防撞梁对应；以及与所述支撑部一体成型的吸能部，其位置与所述保险杠的所述防撞梁对应，并朝向所述保险杠的方向凹入，以形成一溃缩空间，且其凹入的底面与所述防撞梁之间的距离小于所述零件安装部的底面与所述防撞梁之间的距离。本实用新型的汽车前保险杠右侧大灯支架可以同时实现支撑外围保险杠蒙皮、安装右大灯和外围零件以及吸收碰撞能量三种功能，且其结构简单、加工工艺成本低，安装维修操作方便。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车前保险杠右侧大灯支架结构主视示意图；

图2为本实用新型这种汽车前保险杠右侧大灯支架结构右视示意图；