[实用新型]一种轻量化轻型卡车轮绸结构

说明书

本实用新型涉及一种轻量化轻型卡车轮绸结构，包括轮辋本体，所述轮辋本体的内部固定安装有内心轴，所述内心轴的外部固定安装有与轮辋本体固定连接的副轴，所述轮辋本体的内部且位于副轴的前侧活动安装有与内心轴的外部活动连接的防护机构，所述防护机构包括防护罩、螺垫、螺杆、限位板和卡板，所述内心轴的外部且位于副轴的前侧活动安装有与轮辋本体活动链接的防护罩。该轻量化轻型卡车轮绸结构，通过设置防护罩，先转动防护罩内部的螺杆退出轮辋本体内部的螺纹槽，拉动螺杆至限位板与防护罩的外部相贴，然后转动防护罩，使内心轴外部的卡板退出防护罩内部的卡槽，再拉动防护罩与轮辋本体分离，达到了方便拆卸更换的作用。

技术领域

本实用新型涉及轮辋加工技术领域，具体为一种轻量化轻型卡车轮绸结构。

背景技术

轮辋俗称轮圈，是在车轮上周边安装和支撑轮胎的部件，与轮辐组成车轮，轮辋和轮辐可以是整体式的、永久连接式的或可拆卸式的。

现有的轻量化轻型卡车轮绸结构应用已经十分广泛了，给车辆运输带来了很大的帮助，轻量化的轮辋就不会增加车辆的重量，但是大部分轻量化轻型卡车轮绸结构都不具有防护结构，在车辆运输过程中轮辋内部的副轴暴露在外就会产生爆嗮、风吹雨打或者其他杂物的摩擦碰撞等现象，有小部分轻量化轻型卡车轮绸结构有保护副轴，却是一体化，如果产生损坏后不方便拆卸更换，故而提出了一种轻量化轻型卡车轮绸结构来解决上述中的问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种轻量化轻型卡车轮绸结构，具备保护轮辋内部副轴和方便拆卸更换的优点，解决了大部分轻量化轻型卡车轮绸结构都不具有防护结构，在车辆运输过程中轮辋内部的副轴暴露在外就会产生爆嗮、风吹雨打或者其他杂物的摩擦碰撞等现象，有小部分轻量化轻型卡车轮绸结构有保护副轴，却是一体化，如果产生损坏后不方便拆卸更换的问题。

为实现上述保护轮辋内部副轴的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轻量化轻型卡车轮绸结构，包括轮辋本体，所述轮辋本体的内部固定安装有内心轴，所述内心轴的外部固定安装有与轮辋本体固定连接的副轴，所述轮辋本体的内部且位于副轴的前侧活动安装有与内心轴的外部活动连接的防护机构；

所述防护机构包括防护罩、螺垫、螺杆、限位板和卡板，所述内心轴的外部且位于副轴的前侧活动安装有与轮辋本体活动链接的防护罩，所述防护罩的内部活动安装有延伸至轮辋本体内部的螺杆，所述轮辋本体的内部且位于螺杆的外部固定安装有螺垫，所述螺杆的外部且位于螺垫的前侧固定安装有限位板，所述内心轴的外部固定安装有与防护罩活动链接的卡板。

进一步，所述螺垫和限位板均在轮辋本体和防护罩之间且从外向内分布在螺杆的外部。

进一步，所述轮辋本体的内部开设有与螺杆相配适的螺纹槽，所述防护罩的内部开设有与卡板相配适的卡槽。

进一步，所述副轴的数量为五个，五个所述副轴呈圆形且等距离分布在内心轴与轮辋本体之间。

进一步，所述螺杆的数量为四个，四个所述螺杆呈前后两侧和左右两侧且等距离分布在防护罩的内部。

进一步，所述卡板的数量为四个，四个所述卡板呈圆形倾斜且等距离分布在内心轴的外部，所述防护罩的内圈直径大于内心轴的直径。

进一步，所述螺垫、限位板和螺纹槽的数量均与螺杆的数量相同且一一对应。

与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

1、该轻量化轻型卡车轮绸结构，通过设置防护罩，先转动防护罩内部的螺杆退出轮辋本体内部的螺纹槽，拉动螺杆至限位板与防护罩的外部相贴，然后转动防护罩，使内心轴外部的卡板退出防护罩内部的卡槽，再拉动防护罩与轮辋本体分离，达到了方便拆卸更换的作用。