[实用新型]一种铁路转向架轴距检测装置

说明书

本实用新型公开了一种铁路转向架轴距检测装置，包括矩形状底架、安装在所述底架上的支撑架，所述支撑架有四个，分别安装在所述底架的四个角上，所有所述支撑架均沿所述底架的长度方向滑移设置，四个所述支撑架间形成用于支撑待检测的转向架的支撑空间，所述支撑架上设置有用于支撑所述转向架的V型支撑面，所述底架上还设置有检测机构，所述检测机构通过检测所述支撑架的位移情况来计算所述转向架的轴距。该检测装置结构简单，操作方便，检测精度高，工作效率高。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通设备技术领域，具体涉及一种铁路转向架轴距检测装置。

背景技术

为了保证地铁、高铁车辆的行车安全，转向架在入厂检修时，需对转向架的变形情况进行检测。现有的检测工装通常是依靠检测人员利用塞尺手工测量，检测时，将转向架放在检测工装上，检测人员利用塞尺检测V型支撑面的贴合情况，根据检测结果来判断转向架是否合格。该检测方式工作效率低，且手工检测存在测量误差，如何解决上述技术问题，是本领域技术人员致力于解决的事情。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种铁路转向架轴距检测装置，其检测方便，测量数据准确且工作效率高。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种铁路转向架轴距检测装置，包括矩形状底架、安装在所述底架上的支撑架，所述支撑架有四个，分别安装在所述底架的四个角上，所有所述支撑架均沿所述底架的长度方向滑移设置，四个所述支撑架间形成用于支撑待检测的转向架的支撑空间，所述支撑架上设置有用于支撑所述转向架的V型支撑面，所述底架上还设置有检测机构，所述检测机构通过检测所述支撑架的位移情况来计算所述转向架的轴距。

作为一种具体的实施方式，每个所述支撑架的长度方向的两侧对称的设置有一对沿竖直方向延伸的固定板，两侧的所述固定板与所述支撑架间均设置有复位弹簧。

作为一种具体的实施方式，所述底架的四个角上分别设置有沿所述底架的长度方向延伸的线性导轨，所述支撑架的底面上开设有配合的卡设在与之对应的线性导轨上的卡槽。

作为一种具体的实施方式，所述检测机构包括至少一个位移检测编码器，所述位移检测编码器安装在某一所述支撑架处。

作为一种具体的实施方式，所述底架上还设置有与所述位移检测编码器通讯连接的显示器。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：本实用新型的铁路转向架轴距检测装置，其通过在底架上设置四个支撑架，通过四个支撑架限定出用于支撑待检测的转向架的支撑空间，通过检测机构检测支撑架的位移情况来计算所述转向架的轴距进而判断转向架的变形量，该检测装置结构简单，通过位移检测编码器来检测支撑架的位移情况，检测精度高，且方便快捷，工作效率高。

附图说明

附图1为本实用新型所述的铁路转向架轴距检测装置的结构示意图；

其中：1、底架；2、支撑架；21、卡槽；3、线性导轨；4、固定板；5、复位弹簧；6、检测机构；7、显示器。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例来对本实用新型的技术方案作进一步的阐述。

一种铁路转向架轴距检测装置，参见图1所示，其包括矩形状底架1、安装在底架1上的支撑架2。该支撑架2有四个，分别安装在底架1的四个角上，所有支撑架2均沿底架1的长度方向滑移设置，四个支撑架2间形成用于支撑待检测转向架的支撑空间，该支撑架2上设置有用于支撑转向架的V型支撑面，该底架1上还设置有检测机构6，该检测机构6通过检测支撑架2的位移情况来计算转向架的轴距进而判断转向架的变形情况。

具体的，每个支撑架2的长度方向的两侧对称的设置有一对沿竖直方向延伸的固定板4，两侧的固定板4与支撑架2间均设置有复位弹簧5。