[实用新型]一种汽车塑胶零部件模具用物料固定机构有效
| 申请号: | 202121503649.7 | 申请日: | 2021-07-02 |
| 公开(公告)号: | CN215242217U | 公开(公告)日: | 2021-12-21 |
| 发明(设计)人: | 胡健健;孔雪锋 | 申请(专利权)人: | 昆山市荣杰平模具有限公司 |
| 主分类号: | B29C33/00 | 分类号: | B29C33/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 215000 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 塑胶 零部件 模具 物料 固定 机构 | ||
本实用新型涉及汽车塑胶零部件技术领域,且公开了一种汽车塑胶零部件模具用物料固定机构,该汽车塑胶零部件模具用物料固定机构,包括工作盒,所述工作盒的内部固定安装有伺服电机,所述伺服电机的输出端固定连接有转轴,所述转轴的一端固定连接有传动齿轮。该汽车塑胶零部件模具用物料固定机构,通过设置工作盒中的伺服电机启动,带动转轴转动,转轴带动传动齿轮转动,传动齿轮通过带动从动齿轮带动双向丝杆转动,双向丝杆带动螺纹块在双向丝杆上移动,螺纹块通过带动传动杆带动夹紧盒移动,从而带动物料移动,方便移动物料位置,方便进行上料下料,提升汽车塑胶零部件生产的工作效率,降低汽车塑胶零部件的生产成本。
技术领域
本实用新型涉及汽车塑胶零部件技术领域,具体为一种汽车塑胶零部件模具用物料固定机构。
背景技术
汽车零部件作为汽车工业的基础,是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新,更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础,零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力,他们是相互影响、相互作用的,没有整车的自主品牌,强大零部件体系的研发创新能力难以迸发,没有强大零部件体系的支撑,自主品牌的做大作强将难以为继。
现有汽车塑胶零部件模具用物料固定机构还能一些不足之处,如只能将物料固定在模具上,不方便移动物料位置,对汽车塑胶零部件生产效率造成影响,还有一些固定机构固定效果一般,容易产生废料,提升生产成本。
实用新型内容
(决)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种汽车塑胶零部件模具用物料固定机构,具备方便移动物料位置,固定效果好等优点,解决了只能将物料固定在模具上,不方便移动物料位置,固定效果一般,容易产生废料,提升生产成本的问题。
(二)技术方案
为实现上述便移动物料位置,固定效果好的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车塑胶零部件模具用物料固定机构,包括工作盒,所述工作盒的内部固定安装有伺服电机,所述伺服电机的输出端固定连接有转轴,所述转轴的一端固定连接有传动齿轮,所述工作盒的两侧均固定连接有侧面固定杆,两个所述侧面固定杆之间活动连接有双向丝杆,所述双向丝杆贯穿所述工作盒,所述双向丝杆与工作盒活动连接,所述双向丝杆的外表面固定连接有从动齿轮,所述从动齿轮与传动齿轮啮合,所述双向丝杆的外表面螺纹连接有两个螺纹块,所述螺纹块的一端活动连接有传动杆,所述工作盒的表面固定连接有伸缩杆,所述伸缩杆的一端固定连接有夹紧盒,所述夹紧盒的表面固定安装有两个连接键,所述传动杆的一端与连接键活动连接,所述夹紧盒的内部固定安装有滑杆,所述滑杆的外表面滑动连接有两个滑块,所述滑块的一端均固定连接有夹块,所述夹紧盒的两侧均螺纹连接有固定螺栓,所述固定螺栓与滑块抵接。
优选的,所述伺服电机的外表面固定安装有支撑架,所述伺服电机通过支撑架与工作盒固定连接。
优选的,所述夹紧盒的表面开设有出口,所述夹块通过出口延伸至夹紧盒的外部。
优选的,所述传动杆的长度为二十至四十厘米,所述伸缩杆的最大长度大于传动杆的长度。
优选的,所述夹紧盒的表面固定安装有限位滑杆,所述限位滑杆与夹块滑动连接。
优选的,所述固定螺栓的一端均固定安装有旋钮,两个所述夹块的相对一面固定连接有固定防滑垫。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种汽车塑胶零部件模具用物料固定机构,具备以下有益效果:
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