[实用新型]一种绝缘接线底座

说明书

本实用新型公开了一种绝缘接线底座，包括板座，所述板座由环氧玻璃布板制成；板座上斜向布置有多个接线孔；板座顶部对应接线孔分别设有接线弧形槽。该绝缘接线底座用于轨道交通接线底座，由于原模压件，振动开裂，现使用高性能环氧玻璃布板加工，弯曲强度由150MPa提高到450MPa，减少设备维修；另本实用新型结构设置隔离槽道和接线弧形槽配合，方便接线同时实现绝缘隔离；本实用新型结构简单，布局设计合理，该绝缘接线底座用于轨道交通接线底座，由于原模压件，振动开裂，现使用高性能环氧玻璃布板加工，弯曲强度由150MPa提高到450MPa，减少设备维修；另本实用新型结构设置隔离槽道和接线弧形槽配合，方便接线同时实现绝缘隔离。

技术领域

本实用新型涉及绝缘设备技术领域，具体是一种绝缘接线底座。

背景技术

轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统。随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中；

目前轨道交通绝缘接线底座为模压件，振动开裂，另外接线不方便。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是原模压件，振动开裂，另外接线不方便。

本实用新型提供如下技术方案：

一种绝缘接线底座，包括板座，所述板座由环氧玻璃布板制成；

板座上斜向布置有多个接线孔；

板座顶部对应接线孔分别设有接线弧形槽。

该绝缘接线底座用于轨道交通接线底座，由于原模压件，振动开裂，现使用高性能环氧玻璃布板加工，弯曲强度由150MPa提高到450MPa，减少设备维修；

另本实用新型结构设置隔离槽道和接线弧形槽配合，方便接线同时实现绝缘隔离。

作为本实用新型的进一步方案：板座上斜向布置有3个接线孔，对应三相电设置，方便接线；

作为本实用新型的进一步方案：板座一侧对应中间接线孔设有凸出的隔离槽道；隔离槽道呈L型，一端延伸至中部接线弧形槽顶端，另一端延伸至板座外端；进一步有效实现绝缘隔离，方便区分收纳导线；

作为本实用新型的再进一步方案：所述板座正面对应接线孔设有圆形阶梯孔，所述板座背面对应接线孔设有椭圆形阶梯孔，方便接线同时实现绝缘隔离。

作为本实用新型的再进一步方案：所述板座中部对应对称设有固定孔，一侧固定孔位于隔离槽道内，板座底部接线孔一侧布置有两固定孔，方便固定和安装；

作为本实用新型的再进一步方案：所述板座中部位置的接线孔对应的接线弧形槽与接中部接线孔斜面过渡，进一步方便接线。

作为本实用新型的再进一步方案：所述板座上底部接线孔对应的接线弧形槽向中部倾斜设置，与中部接线弧形槽深度一致，进一步方便接线，同时进行绝缘隔离；

作为本实用新型的再进一步方案：所述板座四角设有倒角，避免造成划伤；

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型结构简单，布局设计合理，该绝缘接线底座用于轨道交通接线底座，由于原模压件，振动开裂，现使用高性能环氧玻璃布板加工，弯曲强度由150MPa提高到450MPa，减少设备维修；

2、另本实用新型结构设置隔离槽道和接线弧形槽配合，方便接线同时实现绝缘隔离。

附图说明

图1为一种绝缘接线底座立体图。

图2为一种绝缘接线底座的正视图。