[实用新型]一种汽车空调面板旋钮的疲劳试验装置有效
| 申请号: | 202121501682.6 | 申请日: | 2021-07-02 |
| 公开(公告)号: | CN214952132U | 公开(公告)日: | 2021-11-30 |
| 发明(设计)人: | 杨向炜;黄杰明;陈其敦;袁慧 | 申请(专利权)人: | 福建捷晟电子科技有限公司 |
| 主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00 |
| 代理公司: | 福州盈创知识产权代理事务所(普通合伙) 35226 | 代理人: | 余宏鹏 |
| 地址: | 350100 福建省福州市马尾区*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车空调 面板 旋钮 疲劳 试验装置 | ||
本实用新型公开了一种汽车空调面板旋钮的疲劳试验装置,包括用于带动汽车空调面板移动的移动机构,还包括用于固定汽车空调面板的夹持机构、用于对汽车空调面板进行疲劳测试的试验机构,所述夹持机构固定在所述移动机构上,所述试验机构固定在所述移动机构上方。本实用新型通过设置夹持机构,弹性组件能够对夹紧力进行调节使其处于安全范围,从而对汽车空调面板进行保护,避免汽车空调面板受到损伤。
技术领域
本实用新型涉及疲劳试验技术领域,特别是涉及一种汽车空调面板旋钮的疲劳试验装置。
背景技术
汽车空气调节装置简称汽车空调,是用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态,为乘员提供舒适的乘坐环境,减少旅途疲劳;为驾驶员创造良好的工作条件,对确保安全行车起到重要作用的通风装置。汽车空调面板用来调节汽车空调的各项参数,具有较高的使用频率。
为了确定汽车空调面板旋钮的使用寿命,需要使用疲劳试验装置对其进行检测,现有的疲劳试验装置存在如下问题亟待解决:
1、汽车空调面板在固定时容易因夹紧力过大而造成损伤;
2、大多数装置只能对圆形旋钮进行试验检测,适用范围较小。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种汽车空调面板旋钮的疲劳试验装置。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的:
一种汽车空调面板旋钮的疲劳试验装置,包括用于带动汽车空调面板移动的移动机构,还包括用于固定汽车空调面板的夹持机构、用于对汽车空调面板进行疲劳测试的试验机构,所述夹持机构固定在所述移动机构上,所述试验机构固定在所述移动机构上方;
所述移动机构包括底座、第一电机、螺纹杆、移动套、移动杆,所述底座侧面固定有所述第一电机,所述第一电机上安装有所述螺纹杆,所述螺纹杆外侧设置有所述移动套,所述移动套上方固定有所述移动杆;
所述夹持机构包括放置板、立板、电动推杆、弹性组件,所述放置板上方固定有所述立板,所述立板上安装有所述电动推杆,所述电动推杆远离所述立板的一端固定有所述弹性组件;
所述试验机构包括固定架、控制器、电动气缸、活塞杆、保护箱、第二电机、转轴、安装座、固定螺栓,所述固定架侧面安装有所述控制器,所述固定架上方安装有所述电动气缸,所述电动气缸上安装有所述活塞杆,所述活塞杆下方固定有所述保护箱,所述保护箱内部固定有所述第二电机,所述第二电机上安装有所述转轴,所述转轴下方固定有所述安装座,所述安装座上设置有所述固定螺栓。
优选的,所述弹性组件包括固定壳、弹簧、限位块、移动壳、限位槽、第一保护垫,所述固定壳内部安装有所述弹簧,所述固定壳上方和下方安装有所述限位块,所述固定壳外侧安装有所述移动壳,所述移动壳上设置有所述限位槽,所述移动壳侧面安装有所述第一保护垫;所述弹簧与所述固定壳焊接,所述限位块与所述固定壳焊接,所述第一保护垫与所述移动壳粘接。
如此设置,将汽车空调面板放置在所述放置板上方,所述电动推杆伸长带动所述移动壳移动,所述移动壳对汽车空调面板进行固定,当夹紧力过大时,所述弹簧被压缩,所述移动壳沿所述固定壳移动,汽车空调面板受到的夹紧力减小,如此对汽车空调面板进行保护,避免汽车空调面板受到损伤。
优选的,所述弹性组件包括固定板、导向座、滑槽、弹性柱、移动板、滑块、第二保护垫,所述固定板两侧安装有所述导向座,所述导向座上设置有所述滑槽,所述固定板上安装有所述弹性柱,所述弹性柱远离所述固定板的一端安装有所述移动板,所述移动板两侧固定有所述滑块,所述移动板远离所述弹性柱的一侧安装有所述第二保护垫;所述导向座与所述固定板焊接,所述弹性柱与所述固定板粘接,所述滑块与所述移动板焊接,所述第二保护垫与所述移动板粘接。
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