[实用新型]利用活塞风的地铁站台换气装置及地铁站台

说明书

本实用新型提供了一种利用活塞风的地铁站台换气装置及地铁站台，包括：管身、电动风阀、空气过滤器和风口；所述管身一端设置在地铁站台内，所述管身另一端延伸至所述地铁站台外；所述管身设置在所述地铁站台内一端设置风口，所述管身安装所述电动风阀和所述空气过滤器。本装置可实现间歇性的新风换气，解决新风不足难题。

技术领域

本实用新型涉及通风换气装置领域，具体地，涉及利用活塞风的地铁站台换气装置及地铁站台。

背景技术

在空调季节，地铁站台一般采用新回风混合处理的一次回风空调系统，为乘客提供一定的新风量满足人员的舒适卫生要求。在非空调季节，采用全新风送风模式满足站台的新风量要求，同时利用了室外空气作为自然冷源，具有一定的节能效益。但是，此时开启空调机组送新风需要额外增加运行费用，同时还需要搭配排风机实现风量平衡。

专利文献CN211476221U公开了一种地铁施工用排风换气装置，包括三通管道，三通管道由左进风管道、右进风管道和下出风管道构成，左进风管道的外侧设有地铁内部空气进风口，装有第一过滤板和第一开度阀，右进风管道的外侧设有地铁外部空气进风口，装有第二过滤板和第二开度阀，右进风管道接有软管，软管中等距设置有引风扇，下出风管道中装有排风扇。

专利文献CN211476222U公开了一种地铁施工用排风换气装置，涉及市政施工技术领域，主要为了解决隧道内排风换气容易造成导气通道内堵塞的问题；该排风换气装置，包括设置在地铁隧道外部的鼓风机、排风机、进风端部、排风端部，所述进风端部与鼓风机之间、排风端部与排风机之间分别通过安装于隧道壁上的导气管相连接，导气管中部还设置有可对进排气进行过滤和冷热处理的气体处理机构。现有技术采用风扇排风，会有一定能源消耗，不够节能。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型的目的是提供一种利用活塞风的地铁站台换气装置及地铁站台。

根据本实用新型提供的一种利用活塞风的地铁站台换气装置，包括：管身、电动风阀、空气过滤器和风口；

所述管身一端设置在地铁站台内，所述管身另一端延伸至所述地铁站台外；

所述管身设置在所述地铁站台内一端设置风口，所述管身安装所述电动风阀和所述空气过滤器。

优选地，所述管身设置为中空管状，所述空气过滤器安装在所述管身内，所述空气过滤器安装压差传感器。

优选地，所述管身内安装防火阀，所述电动风阀包括开关型和调节型。

优选地，所述管身设置在所述地铁站台外一端内安装防虫网。

优选地，地铁站台换气装置包括：所述管身、所述防虫网、所述防火阀、所述电动风阀、所述空气过滤器和所述风口；

所述地铁站台换气装置设置有多组。

优选地，所述地铁站台包括侧式站台和岛式站台，所述地铁站台侧面设置列车；

所述管身平行于所述列车。

优选地，所述列车进站和出站方向均设置所述地铁站台换气装置。

优选地，当所述列车进站，所述地铁站台换气装置通过活塞风设置为送风装置；

当所述列车出站，所述地铁站台换气装置通过活塞风设置为排风装置。

优选地，本实用新型还提供一种地铁站台，所述地铁站台使用所述利用活塞风的地铁站台换气装置。

优选地，所述电动风阀设置开关装置。

优选地，所述电动风阀安装风量调节装置。

优选地，所述风口安装方式和所述地铁站台顶部吊顶设计相适配。

优选地，所述风口采用双层百叶风口。