[实用新型]一种改进型绿色应急充电车有效

专利信息
申请号: 202121501129.2 申请日: 2021-07-02
公开(公告)号: CN215552793U 公开(公告)日: 2022-01-18
发明(设计)人: 刘婧;张建;张玉超;王子萌;莘燕 申请(专利权)人: 国网交投(张家口)新能源汽车服务有限公司
主分类号: B60P3/00 分类号: B60P3/00;B60L53/30;B60L53/51;B60L53/52;H02S20/30;F03D9/11;F03D9/32
代理公司: 北京君泊知识产权代理有限公司 11496 代理人: 王程远
地址: 075001 河北省张家口市桥东区*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 一种 改进型 绿色 应急 充电
【说明书】:

实用新型提供了一种改进型绿色应急充电车,涉及应急充电车领域,包括:主体、太阳能组件和风能组件;主体,内底部的一侧固接有安装仓,所述主体内顶部的一侧开设有安装孔;太阳能组件,安装在主体内顶部的一侧;风能组件,安装在安装仓顶部的一侧,所述安装仓顶部远离风能组件的一侧固接有滑动杆。本实用新型设置有太阳能组件,利用太阳能组件可以将太阳能转换为电能,在转换的过程中还可以跟随太阳照射的角度进行转动,进而提高了转换的效果,并且本实用新型设置有风能组件,利用风能组件可以将风能转换为电能,当装置需要行驶时,还可以将其收回到装置的内部,进而使得操作人员使用起来更加的方便。

技术领域

本实用新型涉及应急充电车技术领域,具体涉及一种改进型绿色应急充电车。

背景技术

随着电动汽车的盛行,应急充电车应运而生,应急充电车综合运用车载发电、车载充电等相关技术,将车载发电机、车载充电桩、应急救援设备等集成安装于应急车上,具有灵活、机动、持续充电能力强的特点,可以同时为多辆车充电,并提供多种充电形式,对车辆的适应性高。

现有装置大多数在将太阳能转换为电能时都无法跟随太阳照射的角度进行转动,进而降低了转换的效果;本实用新型设置有太阳能组件,利用太阳能组件可以将太阳能转换为电能,在转换的过程中还可以跟随太阳照射的角度进行转动,进而提高了转换的效果;并且现有装置大多数在将风能转换为电能时都无法在装置需要行驶时,将其收回到装置的内部,进而使得操作人员在使用时较为不便;本实用新型设置有风能组件,利用风能组件可以将风能转换为电能,当装置需要行驶时,还可以将其收回到装置的内部,进而使得操作人员使用起来更加的方。

实用新型内容

为克服现有技术所存在的缺陷,现提供一种改进型绿色应急充电车,以解决现有装置大多数在将太阳能转换为电能时都无法跟随太阳照射的角度进行转动,进而降低了转换的效果;并且现有装置大多数在将风能转换为电能时都无法在装置需要行驶时,将其收回到装置的内部,进而使得操作人员在使用时较为不便的问题。

为实现上述目的,提供一种改进型绿色应急充电车,包括:主体、太阳能组件和风能组件;

主体,内底部的一侧固接有安装仓,所述主体内顶部的一侧开设有安装孔;

太阳能组件,安装在主体内顶部的一侧;

风能组件,安装在安装仓顶部的一侧,所述安装仓顶部远离风能组件的一侧固接有滑动杆。

进一步的,所述主体内底部的一侧安装有发电机组,所述安装仓的内部安装有蓄电池组。

进一步的,所述太阳能组件的中间位置处安装有伺服电机A,所述安装孔的内部转动连接有转盘,且转盘与伺服电机A的输出端相互连接,所述转盘顶部的一侧铰接有太阳能光伏板,所述太阳能光伏板的顶部固接有铰接板,所述转盘顶部远离太阳能光伏板的一侧铰接有电动推杆A,其电动推杆A的输出端与太阳能光伏板的底部相互铰接。

进一步的,所述风能组件的内部安装有伺服电机B,所述伺服电机B的输出端固接有螺纹杆,所述滑动杆的外侧套设有滑动板,且滑动板远离滑动杆的一侧套设在螺纹杆的外侧,所述滑动板内部靠近螺纹杆的一侧开设有内螺纹孔,且内螺纹孔与螺纹杆相互啮合,所述滑动板顶部的中间位置处固接有电动推杆B,所述电动推杆B的输出端固接有风力电机,所述风力电机的一侧固接有扇叶。

进一步的,所述主体正面一端的两侧对称铰接有仓门,且仓门正面一端的一侧固接有把手。

进一步的,所述主体顶部远离安装孔的一侧开设有通孔,且通孔与扇叶相互适配。

本实用新型的有益效果在于,本实用新型设置有太阳能组件,利用太阳能组件可以将太阳能转换为电能,在转换的过程中还可以跟随太阳照射的角度进行转动,进而提高了转换的效果,并且本实用新型设置有风能组件,利用风能组件可以将风能转换为电能,当装置需要行驶时,还可以将其收回到装置的内部,进而使得操作人员使用起来更加的方便。

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