[实用新型]一种生产V型梁料片机床的底座结构有效
申请号: | 202121500133.7 | 申请日: | 2021-07-02 |
公开(公告)号: | CN215146719U | 公开(公告)日: | 2021-12-14 |
发明(设计)人: | 王雨佳;王成斌 | 申请(专利权)人: | 吉林省洪鼎汽车部件有限公司 |
主分类号: | B23Q1/01 | 分类号: | B23Q1/01;B23Q11/12 |
代理公司: | 北京兴智翔达知识产权代理有限公司 11768 | 代理人: | 郭卫芹 |
地址: | 130013 吉林省长*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 生产 型梁料片 机床 底座 结构 | ||
本实用新型公开了一种生产V型梁料片机床的底座结构,包括底座,所述底座的上方内部设置有滑台,所述滑台的一侧设置有分油器,所述滑台与底座相交处的一侧设置有丝母座,本实用新型中通过在滑台的一侧设置有分油器,并且分油器通过分油器连接板固定,这样在使用的时候若是出现润滑油不足时,这时使用者可以通过分油器进行对滑台的内部进行润滑油的添加,从而可以方便快捷的进行润滑油的添加,解决了润滑油添加不方便的问题。本实用新型中在导轨的外侧设置有导轨防护板,在滑台的外侧设置有滑台防护板,这样导轨与滑台在移动的过程中,可以通过导轨防护板和滑台防护板起到防护的效果,从而可以避免滑台与导轨内部的润滑油出现四溅的现象。
技术领域
本实用新型涉及汽车零配件加工设备技术领域,特别涉及一种生产V型梁料片机床的底座结构。
背景技术
扭力梁式半独立悬架,汽车后悬挂装置类型的一种,在扭力梁式非独立悬架上增加一个平衡杆来使车轮产生倾斜,保持车辆的平稳,采取这种悬挂系统的汽车一般平稳性和舒适性较差,但由于其构造较简单,承载力大,该悬挂多用于载重汽车、普通客车和一些其他特种车辆上。
但是现有的生产V型梁料片机床的底座结构内部的导轨与滑台在传动的时候需要添加润滑油,一般都是人工手动添加,这样在添加的时候需要将设备停止进行添加,从而影响生产的进度。
因此,有必要提供一种生产V型梁料片机床的底座结构解决上述技术问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种生产V型梁料片机床的底座结构,以解决上述背景技术中的润滑油需要手动添加影响施工的进度的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种生产V型梁料片机床的底座结构,包括底座,所述底座的上方内部设置有滑台,所述滑台的一侧设置有分油器,所述滑台与底座相交处的一侧设置有丝母座,所述滑台远离丝母座的一侧设置有导轨,所述导轨的另外一侧设置有导轨防护板,所述丝母座的下方设置有丝杆总成。
作为本实用新型的进一步方案,所述滑台的两侧各设置有一个滑台防护板,所述滑台防护板的上方与滑台的相交处滑块定位键,所述滑台防护板的两侧与底座的相交处设置有第一护板。
作为本实用新型的进一步方案,所述底座的前侧表端设置有第二护板,所述第二护板的表端设置有电磁阀。
作为本实用新型的进一步方案,所述分油器和滑台的相交处设置有分油器连接板,且分油器连接板的内部设置有内螺纹圆柱销。
作为本实用新型的进一步方案,所述滑台与底座相交处的一侧设置有桥式托链,所述桥式托链的一侧设置有第一导轨防护托架,所述桥式托链的另外一侧设置有第二导轨防护托架。
作为本实用新型的进一步方案,所述桥式托链为长条形的结构,所述桥式托链的内部设置有托链支撑板,所述托链支撑板的内部与桥式托链的相交处设置有托链导向槽。
作为本实用新型的进一步方案,所述第一导轨防护托架与第二导轨防护托架均为内部中空的箱型结构。
与现有技术对比,本实用新型具备以下有益效果:
本实用新型中通过在滑台的一侧设置有分油器,并且分油器通过分油器连接板固定,这样在使用的时候若是出现润滑油不足时,这时使用者可以通过分油器进行对滑台的内部进行润滑油的添加,从而可以方便快捷的进行润滑油的添加,解决了润滑油添加不方便的问题。
本实用新型中在导轨的外侧设置有导轨防护板,在滑台的外侧设置有滑台防护板,这样导轨与滑台在移动的过程中,可以通过导轨防护板和滑台防护板起到防护的效果,从而可以避免滑台与导轨内部的润滑油出现四溅的现象。
本实用新型中在桥式托链的底端设置有托链支撑板与托链导向槽,这样桥式托链在使用的时候,可以通过托链支撑板起到支撑的作用,而且在托链导向槽的作用下不会出现桥式托链运动出现偏差的现象。
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