[实用新型]一种用于汽车零部件生产线的短距输送设备

说明书

本申请公开了一种用于汽车零部件生产线的短距输送设备，包括：主传送机构，其包含框架、设置在框架内的传送带、用于支撑框架的底架以及用于驱动传送带传动的驱动电机，且框架的两侧均装配有挡板，并在两组挡板之间装配毛刷件；滑动槽，其装配到主传送机构一端，且滑动槽内壁的中部焊接有用于将滑动槽和主传送机构中传动带上方区域分隔的隔板；其技术要点为，在滑动槽内设置翻板，并将伸缩气缸和电磁发生器结合使用，在零部件移动至翻板上后，利用电磁发生器对该零部件吸附固定，而后进行翻转处理，实现对零部件的翻面处理，确保毛刷件对零部件的上下表面进行全面的刮刷处理，解决了零部件表面粘附杂质的问题。

技术领域

本实用新型属于汽车零部件加工技术领域，具体是一种用于汽车零部件生产线的短距输送设备。

背景技术

汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，汽车零部件的构成主要有发动机配件、传动系配件、制动系配件、转向系配件以及行走系配件，在对汽车零部件进行加工处理的过程中需要使用到输送设备、切割设备以及清洁设备等结构；

现有在对汽车零部件进行输送处理时，使用到的结构为传送带，在进行具体的传送作业是会出现如下技术问题：一是，传送带只能对放置在其上的零部件进行传送处理，无法进行自动分类，导致整个设备功能性较差；二是，零部件在进行输送的过程中，在传送带上设置的毛刷件只能完成对零部件的单面刮刷处理，导致其清洁效果有待提高。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于汽车零部件生产线的短距输送设备，解决现有输送设备功能性较差以及对输送物表面清理不够全面的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种用于汽车零部件生产线的短距输送设备，包括：

主传送机构，其包含框架、设置在框架内的传送带、用于支撑框架的底架以及用于驱动传送带传动的驱动电机，且框架的两侧均装配有挡板，并在两组挡板之间装配毛刷件；

滑动槽，其装配到主传送机构一端，且滑动槽内壁的中部焊接有用于将滑动槽和主传送机构中传动带上方区域分隔的隔板，所述隔板的一端转动式装配有活动板，所述滑动槽内壁靠近顶端的位置处设置有两组可翻转的翻板，且翻板的底端安装有电磁发生器；以及

副传送机构，其装配到滑动槽一端，且副传送机构和主传送机构组成结构相同，并在副传送机构中框架的顶端装配挡板和毛刷件。

进一步的，所述挡板与对应的框架之间通过设置连接杆连接，所述毛刷件与对应的挡板之间通过螺丝固定连接。

进一步的，所述毛刷件由刷板和设置在刷板表面的若干刷毛组成，在同一平面上，所述刷板和传送带之间呈相互平行式分布。

进一步的，所述滑动槽与主传送机构之间形成的角度为130°-160°之间，且滑动槽始终不与主传送机构和副传送机构中的传送带接触。

进一步的，所述滑动槽的底端安装有转动电机，且转动电机的输出轴一端与活动板的一侧固定连接。

进一步的，所述滑动槽底端与转动电机相邻的一侧安装有伸缩气缸，且伸缩气缸配套活塞杆的一端与翻板之间通过设置轴承座连接。

(三)有益效果

一是，在主副传送机构之间设置滑动槽，并在滑动槽中设置隔板和活动板，利用转动电机可带动活动板进行正反向翻转，可对零部件进行导向切换，使不同的零部件进入不同的传送通道，从而实现自动化的分料处理，避免人工处理；