[实用新型]电芯支撑架、电芯模组以及电池包

说明书

本申请涉及电池散热技术领域，公开了一种电芯支撑架、电芯模组以及电池包。本申请电芯支撑架，包括支撑架本体，用于电芯极耳转接片穿过；设于支撑架本体的导热部，导热部具有槽口朝向电芯外框设置的用于放置接触至电芯外框的导热胶的凹槽。本申请电芯支撑架提高了散热效率，避免电芯局部温度过高而限制了输出效率。

技术领域

本申请涉及电池散热技术领域，尤其涉及电芯支撑架、电芯模组以及电池包。

背景技术

作为电动汽车的核心组成部件和关键性技术，动力电池的性能与温度密切相关，由于电池在充放电过程中会产生大量的化学反应，易造成动力电池因温度过高而产生安全隐患。随着快充倍率的提升，模组铜巴和电芯转接片(tab)的发热量日益增大，发明人发现，现有软包模组的过流元件支撑架(Busbar module，BBM)主要是模组铜巴和电芯tab的支撑结构与模组外框或端板仅有定位销接触，因其余部分都未接触而无法对模组铜巴和电芯tab进行导热冷却，容易导致与模组铜巴和电芯tab相连的电芯局部温度异常增高，从而造成电芯局部老化严重和电芯局部温度过高而限制了输出功率。

发明内容

本申请的目的在于提供一种电芯支撑架、电芯模组以及电池包，使得电芯支撑架提高了散热效率，避免电芯局部温度过高而限制了输出效率。

为解决上述技术问题，本申请的第一方面提供了一种电芯支撑架，包括：支撑架本体，用于电芯极耳转接片穿过；设于所述支撑架本体的导热部，所述导热部具有槽口朝向电芯外框设置的用于放置接触至所述电芯外框的导热胶的凹槽。

本申请的第二方面提供了一种电芯模组，包括上述的电芯支撑架，巴片，设置于所述巴片设置区；与所述电芯支撑架固定连接的电芯外框；设置于所述凹槽内并与所述电芯外框保持接触的导热胶；多个沿所述巴片设置区排列方向依次排列的电芯；分别穿过所述电芯支撑架的各个电芯极耳转接片，所述电芯极耳转接片与电芯极耳电连接。

本申请的第三方面提供了一种电池包，包括上述的电池模组。

本申请实施例相对于现有技术而言，电芯支撑架中设置了导热部，形成与外部冷却系统的散热路径，以此提高了散热效率，避免电芯局部温度过高而限制了输出效率。

在第一方面的实施例中，所述支撑架本体包括由多个条状间隙间隔并依次排列用于设置巴片的巴片设置区。

在第一方面的实施例中，所述导热部设于所述支撑架本体端部与所述巴片设置区邻接并沿所述巴片设置区排列方向延伸。

在第一方面的实施例中，所述电芯极耳转接片的第一部分贴合于所述巴片表面，第二部分与电芯极耳电连接。

在第一方面的实施例中，所述电芯极耳转接片弯折贴合于所述巴片表面。

在第一方面的实施例中，所述巴片设置区背侧包括至少一条加强筋，所述加强筋沿所述巴片设置区长度方向延伸并与所述导热部连接。

在第一方面的实施例中，所述支撑架本体各个端部具有至少两个用于与所述电芯外框固定的连接部。

在第三方面的实施例中，还包括对所述电池包进行散热的冷却系统。

附图说明

图1显示为本申请一实施例中电芯支撑架的结构示意图；

图2显示为本申请一实施例中电芯模组的结构示意图；

图3展示为图2的分解结构示意图；

图4显示为本申请一实施例包括电芯支撑架、巴片和电芯极耳转接片的分解结构示意图。

具体实施方式