[实用新型]汽车电闸视觉检测装置

说明书

本实用新型公开了汽车电闸视觉检测装置，属于汽车检测技术领域，其包括装置主体，所述装置主体的左右两侧面均固定连接有四个限位伸缩杆，对应四个限位伸缩杆远离装置主体的一端与同一个防护板的左侧面固定连接。该汽车电闸视觉检测装置，通过设置有缓冲齿板和第一弹性伸缩杆，当该汽车电闸视觉检测装置的侧面受到撞击时，两侧的防护板会向装置主体方向移动，通过第一铰接杆带动滑动齿板向两侧滑动，由于滑动齿板和缓冲齿板均与缓冲齿轮相啮合，缓冲齿板会向中部滑动，挤压中部的第一弹性伸缩杆，通过第一弹性伸缩杆的反作用力进行缓冲，防止该汽车电闸视觉检测装置的侧面受到撞击而损伤，从而保证该汽车电闸视觉检测装置正常使用。

技术领域

本实用新型属于汽车检测技术领域，具体为汽车电闸视觉检测装置。

背景技术

汽车零部件，是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，特别是当前汽车行业正在如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑，汽车电闸时零部件中重要的一部分，汽车电闸在生产过程中需要利用汽车电闸视觉检测装置进行检测。

但是传统的汽车电闸视觉检测装置的左右两侧面板较为脆弱，由于没有防护结构，受到撞击时容易发生损坏，可能会对汽车电闸视觉检测装置内部的电子元件造成一定的损伤，从而影响该汽车电闸视觉检测装置的使用寿命。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了汽车电闸视觉检测装置，解决了传统的汽车电闸视觉检测装置的左右两侧面板较为脆弱，由于没有防护结构，受到撞击时容易发生损坏，可能会对汽车电闸视觉检测装置内部的电子元件造成一定的损伤，从而影响该汽车电闸视觉检测装置的使用寿命的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：汽车电闸视觉检测装置，包括装置主体，所述装置主体的左右两侧面均固定连接有四个限位伸缩杆，对应四个限位伸缩杆远离装置主体的一端与同一个防护板的左侧面固定连接，所述防护板的左侧面通过销轴活动连接有两个第一铰接杆，所述装置主体的左右两侧面均开设有第一限位滑槽，所述第一限位滑槽的内壁滑动连接有两个滑动齿板，所述滑动齿板的顶端与对应第一铰接杆远离对应防护板的一端通过销轴活动连接，所述装置主体的左右两侧面均通过轴承活动连接有两个缓冲齿轮。

所述缓冲齿轮的外表面与对应滑动齿板的右侧面相啮合，所述第一限位滑槽的内壁活动连接有两个缓冲齿板，所述缓冲齿板的左侧面与对应缓冲齿轮的内壁相啮合，对应两个缓冲齿板相互靠近的一端与同一个第一弹性伸缩杆的上下两端固定连接，所述装置主体的下方设置有防护底座，所述防护底座下表面的四角处均固定连接有万向轮。

作为本实用新型的进一步方案：所述防护底座内壁的下表面开设有两个第二限位滑槽，所述第二限位滑槽的内壁滑动连接有缓冲滑块。

作为本实用新型的进一步方案：所述装置主体的下表面通过销轴活动连接有两个第二铰接杆，所述第二铰接杆远离装置主体的一端通过销轴活动连接在对应缓冲滑块的上表面。

作为本实用新型的进一步方案：所述缓冲滑块的左侧面固定连接有连接杆，所述连接杆的左端固定连接有倾斜缓冲块，所述倾斜缓冲块的上表面为倾斜状。

作为本实用新型的进一步方案：所述防护底座内壁的下表面固定连接有两个第二弹性伸缩杆，两个第二弹性伸缩杆的顶端与缓冲板的下表面固定连接，所述缓冲板的下表面通过轴承活动连接有两个滚轮。

作为本实用新型的进一步方案：所述滚轮的外表面与对应倾斜缓冲块的上表面紧密贴合，所述缓冲板的上表面固定连接有两个第三弹性伸缩杆，两个第三弹性伸缩杆的顶端固定连接在装置主体的下表面。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：