[实用新型]一种用于飞机维护的升降装置有效
| 申请号: | 202121496249.8 | 申请日: | 2021-07-01 |
| 公开(公告)号: | CN215326810U | 公开(公告)日: | 2021-12-28 |
| 发明(设计)人: | 闫振雷;胡猛 | 申请(专利权)人: | 广州新科宇航科技有限公司 |
| 主分类号: | B66F11/04 | 分类号: | B66F11/04;B66F17/00;B64F5/40 |
| 代理公司: | 南京北辰联和知识产权代理有限公司 32350 | 代理人: | 于忠洲 |
| 地址: | 510890 广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 飞机 维护 升降 装置 | ||
1.一种用于飞机维护的升降装置,其特征在于:包括工作平台(1)、电池(11)、控制盒(3)、支撑底板(12)、底板支撑机构以及两级升降机构;
底板支撑机构安装在支撑底板(12)上,底板支撑机构由摆臂驱动机构以及四个防倾斜摆臂组成,由摆臂驱动机构驱动四个防倾斜摆臂上下摆动,从而实现对支撑底板(12)的支撑定位;两级升降机构安装在支撑底板(12)上,工作平台(1)安装在两级升降机构上,由两级升降机构调整工作平台(1)高度位置;在工作平台(1)的四周边缘均安装有围栏(36);控制盒(3)安装在其中一侧的围栏(36)上;在控制盒(3)上设置有按键键盘(2);电池(11)安装在支撑底板(12)上;
在控制盒(3)内设置有控制器以及电源模块;底板支撑机构以及两级升降机构均由控制器驱动;电池(11)通过电源模块为控制器、底板支撑机构以及两级升降机构供电。
2.根据权利要求1所述的用于飞机维护的升降装置,其特征在于:在其中一侧的围栏(36)上安装有爬梯(4);在工作平台(1)与爬梯(4)之间支撑有斜撑杆。
3.根据权利要求1所述的用于飞机维护的升降装置,其特征在于:在支撑底板(12)下侧面同一条侧边上的两个顶角处均安装有万向轮(10),在另外两个顶角处均安装有电动滚轮(19);
在控制盒(3)内设置有与控制器电连接的滚轮驱动电路;滚轮驱动电路与两个电动滚轮(19)电连接,控制器通过滚轮驱动电路协调控制两个电动滚轮(19);在按键键盘(2)上设置有与控制器电连接的前进按键、后退按键、左转按键以及右转按键。
4.根据权利要求1所述的用于飞机维护的升降装置,其特征在于:两级升降机构由一级升降机构和二级升降机构组成;一级升降机构包括U形支架(22)、一级升降驱动电机(23)、中层内螺纹管套(24)以及一级驱动螺杆(32);
U形支架(22)的两块竖向板上边缘固定在工作平台(1)下侧面的中心处;一级升降驱动电机(23)安装在U形支架(22)内,且一级升降驱动电机(23)的输出轴端部向下贯穿U形支架(22)的下侧板;中层内螺纹管套(24)的上端封闭;在中层内螺纹管套(24)的封闭端上设置有驱动螺纹孔(33);一级驱动螺杆(32)同轴式固定在一级升降驱动电机(23)输出轴的贯穿端上,且一级驱动螺杆(32)螺纹旋合在驱动螺纹孔(33)上;中层内螺纹管套(24)安装在二级升降机构上;
在控制盒(3)内设置有与控制器电连接的一级升降驱动电路;一级升降驱动电路与一级升降驱动电机(23)电连接,控制器通过一级升降驱动电路驱动一级升降驱动电机(23)旋转;在按键键盘(2)上设置有与控制器电连接的一级上升按键以及一级下降按键。
5.根据权利要求4所述的用于飞机维护的升降装置,其特征在于:二级升降机构包括外层管套(26)、内层驱动管套(34)以及二级升降驱动电机(35);
外层管套(26)的下端固定在支撑底板(12)上侧面的中心处;二级升降驱动电机(35)安装在支撑底板(12)上侧面上,且位于外层管套(26)内;内层驱动管套(34)的下端封闭;二级升降驱动电机(35)的输出轴竖直向上,且输出轴端部同轴式固定在内层驱动管套(34)的封闭端上;在内层驱动管套(34)的外管壁上设置有螺纹;中层内螺纹管套(24)螺纹旋合在内层驱动管套(34)上;
在控制盒(3)内设置有与控制器电连接的二级升降驱动电路;二级升降驱动电路与二级升降驱动电机(35)电连接,控制器通过二级升降驱动电路驱动二级升降驱动电机(35)旋转;在按键键盘(2)上设置有与控制器电连接的二级上升按键以及二级下降按键。
6.根据权利要求5所述的用于飞机维护的升降装置,其特征在于:在外层管套(26)的内壁上竖向设置有一个限位滑槽(37);在中层内螺纹管套(24)的外壁上固定有一个与限位滑槽(37)滑动配合的限位滑块(38)。
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