[实用新型]风机电机油站油泵防不起压装置

说明书

本申请属于油站设备技术领域，具体涉及风机电机油站油泵防不起压装置，包括第一油泵和第二油泵，第一油泵通过第一进油管连接油箱，第二油泵通过第二进油管连接油箱，第一油泵通过第一出油管连接第一通油管，第一通油管连接风机的进油口，第一通油管上设置有第一逆止阀，第一逆止阀的进油端通过第一联通管连接油箱，第二油泵通过第二出油管连接第二通油管，第二通油管连接风机的进油口，第二通油管上设置有第二逆止阀，第二逆止阀的进油端通过第二联通管连接油箱，利用第一油泵和第二油泵分别形成主油泵和备用油泵，并定期对两个油泵进行切换运行，并利用排气管将逆止阀内截存的空气引入油箱中，使得管路联通，进而使得油泵正常运转。

技术领域

本申请属于油站设备技术领域，具体涉及风机电机油站油泵防不起压装置。

背景技术

本部分的陈述仅仅是提供了与本申请相关的背景技术信息，不必然构成在先技术。

我司目前采用的一次风机电机油站类型为：运行时润滑油出口油压力为0.3MPa，当油泵因各类原因重新启动时，油泵会出现压力不足使油泵空转不打油，形成油泵不起压现象。此类现象广泛存在于电机油站中，尤其当运行油泵出现故障或油泵出力不足时便会出现这种现象。

实用新型内容

本申请为了解决上述问题，本申请提出了风机电机油站油泵防不起压装置。

本申请的目的是提供风机电机油站油泵防不起压装置，利用第一油泵和第二油泵分别形成主油泵和备用油泵，并定期对两个油泵进行切换运行，并利用排气管将逆止阀内截存的空气引入油箱中，使得管路联通，使得管路内不存在空气，进而使得油泵正常运转。

为实现本申请的目的，本申请采用如下技术方案：

风机电机油站油泵防不起压装置，包括第一油泵和第二油泵，第一油泵通过第一进油管连接油箱，第二油泵通过第二进油管连接油箱，第一油泵通过第一出油管连接第一通油管，第一通油管连接风机的进油口，第一通油管上设置有第一逆止阀，第一逆止阀的进油端通过第一联通管连接油箱，第二油泵通过第二出油管连接第二通油管，第二通油管连接风机的进油口，第二通油管上设置有第二逆止阀，第二逆止阀的进油端通过第二联通管连接油箱。

进一步的，第一出油管和第二出油管末端连接第一汇油管，第一汇油管的末端连接第一通油管和第二通油管，使得第一出油管内的润滑油沿着第一汇油管进入第一通油管内、第二出油管内的润滑油沿着第二汇油管进入第二通油管内。

进一步的，第一进油管上设置有第一阀门，使得第一阀门用于连通或关闭第一进油管，第二进油管上设置有第二阀门，使得第二阀门用于连通或关闭第二进油管，第一阀门为常规的手动球阀或电动阀门，第二阀门为常规的手动球阀或电动阀门。

进一步的，第一进油管与油箱的连接处位于油箱侧面，第二进油管与油箱的连接处位于油箱侧面，使得第一进油管与油箱的连接处和第二进油管与油箱的连接处均位于油箱内的润滑油液面以下。

进一步的，第一通油管和第二通油管末端连接第二汇油管，第二汇油管的末端连接风机的进油口。

进一步的，第一通油管上设置有第一压力表，第一压力表用于检测第一通油管内管道压力，第二通油管上设置有第二压力表，第二压力表用于检测第二通油管内管道压力。

进一步的，第一出油管上设置有第三阀门，使得第三阀门用于连通或关闭第一出油管，第二出油管上设置有第四阀门，使得第四阀门用于连通或关闭第二出油管。

进一步的，第一联通管末端设置有针型阀的一端，针型阀的另一端连接油箱，第二联通管末端设置有针型阀的一端，针型阀的另一端连接油箱。

进一步的，第一联通管为软管，第二联通管为软管。

进一步的，第一出油管处设置有第三压力表，第二出油管处设置有第四压力表，第三压力表位于第三阀门和第一油泵之间，第四压力表位于第四阀门和第二油泵之间。