[实用新型]一种温度可调的多功能轴承加热器有效
申请号: | 202121495607.3 | 申请日: | 2021-07-02 |
公开(公告)号: | CN215499637U | 公开(公告)日: | 2022-01-11 |
发明(设计)人: | 张智勇 | 申请(专利权)人: | 靖江市中诺仪器仪表有限公司 |
主分类号: | H05B6/36 | 分类号: | H05B6/36;H05B6/10;B23P11/02 |
代理公司: | 合肥上博知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 34188 | 代理人: | 黄晶晶 |
地址: | 214500 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 温度 可调 多功能 轴承 加热器 | ||
本实用新型涉及一种温度可调的多功能轴承加热器,包括机体以及可拆卸安装在机体顶端的顶盖,所述机体内置有两个并列的支撑台,两个所述支撑台之间转动连接有并列的第一转轴和第二转轴,所述机体内可拆卸连接有电机,所述电机连接并驱动第一转轴和第二转轴,所述第一转轴和第二转轴的中部均设有线筒,两个所述线筒之间缠绕有电磁感应线圈,本实用新型通过第一转轴、立杆和加热杆配合构成磁力线的闭合回路,采用第一转轴和第二转轴配合线筒,并缠绕电磁感应线圈,通过电机驱动第一转轴和第二转轴转动,调节第一转轴外侧的电磁感应线圈匝数,进而调整涡流效应的强弱,实现加热温度区间的可调性,适用范围更广。
技术领域
本实用新型涉及金属热处理技术领域,具体为一种温度可调的多功能轴承加热器。
背景技术
机械设备上的轴承、齿轮、联轴器等,安装时大都是采用过盈配合方式连接,要求工件加热才能安装,传统的加热方式主要是用气焊烤或者油加热,气焊烤的缺点是加热不均及温度不易控制,油加热缺点是温度不易控制,容易造成污染,浪费资源。轴承加热器主要用于对轴承、齿轮、衬套、直径环、滑轮、收缩环、连接器等多种类型的金属件进行加热,通过加热使之膨胀,达到过盈装配的需要。
现有技术中,轴承加热器大多线圈匝数固定,无法根据使用调节加热区间,并且轴承置于顶部的横杆部分,稳定性较差,而置于两侧竖直的铁芯容易对底部的机体产生热辐射,造成机体温度过高,影响设备的运行,使用局限较高。因此,为解决上述问题,现提出一种温度可调的多功能轴承加热器。
实用新型内容
本实用新型目的是提供一种温度可调的多功能轴承加热器,以解决现有技术中轴承加热器大多线圈匝数固定,无法根据使用调节加热区间,使用局限较高的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种温度可调的多功能轴承加热器,包括机体以及可拆卸安装在机体顶端的顶盖,所述机体内置有两个并列的支撑台,两个所述支撑台之间转动连接有并列的第一转轴和第二转轴,所述机体内可拆卸连接有电机,所述电机连接并驱动第一转轴和第二转轴,所述第一转轴和第二转轴的中部均设有线筒,两个所述线筒之间缠绕有电磁感应线圈,所述支撑台的顶端可拆卸连接有与第一转轴转动连接的立杆,两个所述立杆贯穿顶盖的一端可拆卸连接有加热杆,所述机体的一侧可拆卸连接有电性连接电机和电磁感应线圈的控制面板。
优选的,所述控制面板通过弹簧线电性连接有温度传感器。
优选的,所述电机的轴端设有主动齿轮,所述第一转轴和第二转轴靠近电机的一端均设有与主动齿轮啮合的从动齿轮。
优选的,所述第一转轴和第二转轴远离从动齿轮的一端均套设有连接套,所述连接套的中部套设有与电磁感应线圈电性连接的导电环,所述机体的内壁可拆卸连接有与导电环配合的拨片,所述拨片与控制面板电性连接。
优选的,所述顶盖的上方设有两个套设在立杆外侧的锥形筒。
优选的,两个所述立杆的顶端分别设有定位杆和定位台,所述定位杆和定位台分别与加热杆的两端轴孔配合。
本实用新型至少具备以下有益效果:
1、本实用新型通过第一转轴、立杆和加热杆配合构成磁力线的闭合回路,采用第一转轴和第二转轴配合线筒,并缠绕电磁感应线圈,通过电机驱动第一转轴和第二转轴转动,调节第一转轴外侧的电磁感应线圈匝数,进而调整涡流效应的强弱,实现加热温度区间的可调性,适用范围更广;
2、本实用新型采用绝缘的锥形筒套设在立杆的外侧,通过锥形筒对不同尺寸的轴承进行定位支撑,适用范围更广,并能够避免轴承与顶盖接触,造成机体过热,安全性更高。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图;
图2为本实用新型的主视剖视结构示意图;
图3为本实用新型的俯视剖视结构示意图。
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