[实用新型]一种气体涡轮流量计的加油润滑机构

说明书

本实用新型公开了气体涡轮流量计技术领域的一种气体涡轮流量计的加油润滑机构，包括镶嵌在气体涡轮流量计本体外壳上的油泵座，所述油泵座中部设有贯穿腔，所述油泵座的贯穿腔密封滑动连接有活塞杆，且油泵座的贯穿腔位于气体涡轮流量计本体内的端部固定安装有单向阀，所述单向阀远离活塞杆的一端固定安装有油管所述油泵座顶部设有贮油机构；本实用新型的润滑过程，操作简单，密封性与稳定性也高。

技术领域

本实用新型涉及气体涡轮流量计技术领域，具体为一种气体涡轮流量计的加油润滑机构。

背景技术

气体涡轮流量计广泛用于石油、化工、冶金、航空、科研等部门及工业领域中多种气体，如天然气、城市燃气、丙烷、丁烷、空气、氮气等气体的测量，由于仪表准确度高、重复性好，故适用于贸易计量及工业过程检测，气体涡轮流量计在使用过程中，涡轮的主轴，轴承长期处高负运转状态，加油润滑机构是涡轮主轴轴承长期稳定运行的保证，流量计每隔一段时间，必需进行定时加油润滑，以减缓轴承的磨损。

现有技术中对涡轮的主轴的润滑采用的手工工艺不够方便，密封性与稳定性也较差。

基于此，本实用新型设计了一种气体涡轮流量计的加油润滑机构，以解决上述问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种气体涡轮流量计的加油润滑机构，以解决上述背景技术中提出了现有技术中对涡轮的主轴的润滑采用的手工工艺不够方便，密封性与稳定性也较差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种气体涡轮流量计的加油润滑机构，包括镶嵌在气体涡轮流量计本体外壳上的油泵座，所述油泵座中部设有贯穿腔，所述油泵座的贯穿腔密封滑动连接有活塞杆，且油泵座的贯穿腔位于气体涡轮流量计本体内的端部固定安装有单向阀，所述单向阀远离活塞杆的一端固定安装有油管所述油泵座顶部设有贮油机构；

现有技术中对涡轮的主轴的润滑采用的手工工艺不够方便，密封性与稳定性也较差，使用本实用新型对涡轮的主轴进行润滑时，先将贮油机构内填满润滑油，手动将活塞杆从油泵座的贯穿腔内往外抽动，此时单向阀隔绝油泵座的贯穿腔与油管的连通，油泵座的贯穿腔产生负压会将贮油机构内的润滑油吸入油泵座的贯穿腔内，然后推动活塞杆复位，活塞杆复位时其可将油泵座的贯穿腔内的润滑油通过单向阀和油管输送至涡轮的主轴上，完成涡轮主轴的润滑工作，上述润滑过程，操作简单，密封性与稳定性也高。

作为本实用新型的进一步方案， 所述贮油机构包括油杯，所述油杯固定安装在油泵座顶部，且其底部延伸至油泵座的贯穿腔内部使油杯与油泵座的贯穿腔连通；工作时，油泵座的贯穿腔产生负压会将油杯内的润滑油吸入油泵座的贯穿腔内，以便完成后续润滑工作。

作为本实用新型的进一步方案，所述活塞杆端部连接有用于驱动其往复运动的扳手；工作时，需要手动推拉活塞杆，而活塞杆端部的握取面积小，不方便操作，通过设置扳手使推拉活塞杆更轻松。

作为本实用新型的进一步方案， 所述扳手底端铰接在油泵座侧面底部，且扳手侧面底部位置与活塞杆端部转动连接；通过将扳手底端铰接在油泵座侧面底部，且扳手侧面底部位置与活塞杆端部转动连接，根据杠杆原理，可使操作者更省力的推拉活塞杆。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过手动将活塞杆从油泵座的贯穿腔内往外抽动，此时单向阀隔绝油泵座的贯穿腔与油管的连通，油泵座的贯穿腔产生负压会将贮油机构内的润滑油吸入油泵座的贯穿腔内，然后推动活塞杆复位，活塞杆复位时其可将油泵座的贯穿腔内的润滑油通过单向阀和油管输送至涡轮的主轴上，完成涡轮主轴的润滑工作，上述润滑过程，操作简单，密封性与稳定性也高。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。