[实用新型]弹簧卡

说明书

本实用新型公开了弹簧卡，包括弹簧卡本体，所述弹簧卡本体包括基材层，所述基材层的顶部通过粘合剂粘结有韧性层，所述韧性层的顶部通过粘合剂粘结有耐磨层，所述基材层的底部通过粘合剂粘结有防锈层，所述防锈层的表面喷涂有防水漆层，所述基材层采用不锈钢材料制成，且热处理硬度为HV440‑500，所述韧性层采用碳纤维材料制成，且韧性层的表面喷涂有防火涂料，所述耐磨层采用耐磨橡胶制成，且耐磨层的表面喷涂有抗紫外线剂，防锈层采用防锈漆喷涂成膜制成。本实用新型通过基材层、韧性层、耐磨层、防锈层和防水漆层的配合，能够使弹簧卡本体具备良好的使用强度、韧性、耐磨性和防锈蚀性能，从而延长了弹簧卡本体的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为弹簧卡。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展，弹簧卡属于汽车配件中的一种，但是现有的弹簧卡其耐磨性能较差，而且也不具备良好的韧性，从而降低了弹簧卡使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供弹簧卡，具备使用寿命长的优点，解决了现有的弹簧卡其耐磨性能较差，而且也不具备良好的韧性，从而降低了弹簧卡使用寿命的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：弹簧卡，包括弹簧卡本体，所述弹簧卡本体包括基材层，所述基材层的顶部通过粘合剂粘结有韧性层，所述韧性层的顶部通过粘合剂粘结有耐磨层，所述基材层的底部通过粘合剂粘结有防锈层，所述防锈层的表面喷涂有防水漆层。

优选的，所述基材层采用不锈钢材料制成，且热处理硬度为HV440-500。

优选的，所述韧性层采用碳纤维材料制成，且韧性层的表面喷涂有防火涂料。

优选的，所述耐磨层采用耐磨橡胶制成，且耐磨层的表面喷涂有抗紫外线剂。

优选的，所述防锈层采用防锈漆喷涂成膜制成，且防锈层的表面贴敷有防锈纸。

优选的，所述防水漆层采用丙烯酸防水涂料，且防水漆层的表面贴敷有保护膜。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过基材层、韧性层、耐磨层、防锈层和防水漆层的配合，能够使弹簧卡本体具备良好的使用强度、韧性、耐磨性和防锈蚀性能，从而延长了弹簧卡本体的使用寿命。

2、本实用新型通过采用不锈钢材料制成的基材层，能够使弹簧卡本体具备良好的使用强度和支撑性能，通过采用碳纤维材料制成的韧性层，能够增加弹簧卡本体的韧性，使其不会发生轻易的断裂，通过在韧性层的表面喷涂有防火涂料，能够增加韧性层的隔热防火性能，通过采用耐磨橡胶制成的耐磨层，能够增加弹簧卡本体的耐磨性能，通过在耐磨层的表面喷涂有抗紫外线剂，能够增加耐磨层的抗老化性能，通过采用防锈漆喷涂成膜制成的防锈层，能够增加弹簧卡本体的防锈性能，通过采用丙烯酸防水涂料的防水漆层，能够增加弹簧卡本体的防水性能。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型弹簧卡本体剖视示意图；

图3为本实用新型弹簧卡本体内部连接结构示意图。

图中：1、弹簧卡本体；101、基材层；102、韧性层；103、耐磨层；104、防锈层；105、防水漆层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。