[实用新型]一种离合器片支架连接结构

说明书

本实用新型公开了一种离合器片支架连接结构，包括离合器片、摩擦盘、飞轮，所述离合器片上等距固定安装有若干所述摩擦盘，所述摩擦盘位于飞轮一侧，并与飞轮活动连接，所述飞轮另一侧固定安装有齿轮，所述离合器片中部同轴固定安装有若干均匀分布的减震弹片，所述减震弹片活动连接连接轴，所述连接轴中部靠近减震弹片一侧固定安装有压盘，所述压盘靠近摩擦盘一侧活动连接摩擦盘；通过设置在离合器片上的减震弹片，将其与连接轴活动连接，有利于提高离合器片的韧性，在压盘将离合器片挤压时，使离合器片具有缓冲力，对离合器片进行保护，有利于提高装置的实用性，提高离合器片的使用寿命，有利于提高装置的使用时效。

技术领域

本实用新型涉及离合器领域，特别是涉及一种离合器片支架连接结构。

背景技术

离合器片是一种以摩擦为主要功能、兼有结构性能要求的复合材料。汽车用摩擦材料主要是用于制造制动摩擦片和离合器片。这些摩擦材料主要采用石棉基摩擦材料，随着对环保和安全的要求越来越高，逐渐出现了半金属型摩擦材料、复合纤维摩擦材料、陶瓷纤维摩擦材料。

现有的离合器片在安装时需要通过支架将其固定以及传递动力，但是支架在连接时往往是使用螺丝将其固定，韧性不足，长时间使用，螺丝容易老化断裂，离合器片无法正确制动，使离合器失效，存在潜在危险，为此我们提出一种离合器片支架连接结构。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种离合器片支架连接结构，有利于提高装置的实用性，提高离合器片支架的韧性，从而延长离合器片的使用寿命，提高装置的使用时效。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种离合器片支架连接结构，包括离合器片、摩擦盘、飞轮，所述离合器片上等距固定安装有若干所述摩擦盘，所述摩擦盘位于飞轮一侧，并与飞轮活动连接，所述飞轮另一侧固定安装有齿轮，所述离合器片中部同轴固定安装有若干均匀分布的减震弹片，所述减震弹片活动连接连接轴，所述连接轴中部靠近减震弹片一侧固定安装有压盘，所述压盘靠近摩擦盘一侧活动连接摩擦盘。

优选的，所述飞轮一侧固定安装有离合器盖盘，所述离合器盖盘上设有若干固定螺丝，所述固定螺丝螺纹连接飞轮。

优选的，所述离合器片、压盘均位于离合器盖盘内，所述离合器盖盘内远离飞轮一侧固定安装有若干复位弹簧一端，所述复位弹簧另一端固定连接压盘。

优选的，所述连接轴靠近减震弹片一侧开设有若干卡槽，所述卡槽与减震弹片卡接。

优选的，所述连接轴上远离离合器片一侧固定安装有若干等距分布的散热叶片，所述散热叶片位于压盘远离离合器片一侧。

优选的，所述离合器盖盘上贯穿开设有若干散热孔。

与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：

1、通过设置在离合器片上的减震弹片，将其与连接轴活动连接，有利于提高离合器片的韧性，在压盘将离合器片挤压时，使离合器片具有缓冲力，对离合器片进行保护，有利于提高装置的实用性，提高离合器片的使用寿命，有利于提高装置的使用时效；

2、通过固定在飞轮上的离合器盖盘，有利于对离合器片进行保护，通过设置在离合器盖盘内的复位弹簧，有利于对压盘进行限位，防止压盘在挤压后无法复位，损伤离合器片，有利于提高装置的实用性，提高装置的使用时效。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型离合器片结构示意图；

图3为本实用新型连接轴结构示意图；

其中：1、离合器片；2、摩擦盘；3、减震弹片；4、齿轮；5、飞轮；6、离合器盖盘；61、固定螺丝；7、压盘；8、连接轴；81、卡槽；9、复位弹簧；10、散热叶片。

具体实施方式