[实用新型]一种手动轮椅车椅座冲击测试装置有效
申请号: | 202121491045.5 | 申请日: | 2021-07-02 |
公开(公告)号: | CN215218005U | 公开(公告)日: | 2021-12-17 |
发明(设计)人: | 王雪朕;渠泉水;何丽华;张鑫明 | 申请(专利权)人: | 天津市产品质量监督检测技术研究院 |
主分类号: | G01M7/08 | 分类号: | G01M7/08 |
代理公司: | 成都宏田知识产权代理事务所(普通合伙) 51337 | 代理人: | 常利敏 |
地址: | 300384 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 手动 轮椅车 冲击 测试 装置 | ||
本实用新型公开了测试装置领域的一种手动轮椅车椅座冲击测试装置,包括底板,底板的顶部分别固定连接有电动伸缩杆和卡板,电动伸缩杆的一端固定连接有挡板,底板的顶部固定连接有支撑柱,支撑柱的表面活动连接有承重板本体,承重板本体的内部开设有限位槽,支撑柱的内部活动连接有卡块,卡块的一侧延伸至限位槽的内部并固定连接有连接板,连接板的一侧分别固定连接有拉杆和弹簧,拉杆的一端延伸至承重板本体的外部并固定连接有拉板,弹簧的一端与限位槽的内部固定连接,承重板本体的底部活动连接有承重袋本体。本实用新型解决了无法承重板的高度进行调节,且无法对承重袋进行夹紧,不利于人们使用的问题。
技术领域
本实用新型涉及测试装置领域,具体是一种手动轮椅车椅座冲击测试装置。
背景技术
轮椅在生活和工作中随处可见,但是轮椅在生产出来后,需要进行各种测试,达到合格指标后才能出厂,椅座的冲击测试就是其中的一项,这时就需要一种一种手动轮椅车椅座冲击测试装置。
现有的手动轮椅车椅座冲击测试装置无法承重板的高度进行调节,且无法对承重袋进行夹紧,不利于人们使用,因此,本领域技术人员提供了一种手动轮椅车椅座冲击测试装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种手动轮椅车椅座冲击测试装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种手动轮椅车椅座冲击测试装置,包括底板,所述底板的顶部分别固定连接有电动伸缩杆和卡板,所述电动伸缩杆的一端固定连接有挡板,所述底板的顶部固定连接有支撑柱,所述支撑柱的表面活动连接有承重板本体,所述承重板本体的内部开设有限位槽,所述支撑柱的内部活动连接有卡块,所述卡块的一侧延伸至限位槽的内部并固定连接有连接板,所述连接板的一侧分别固定连接有拉杆和弹簧,所述拉杆的一端延伸至承重板本体的外部并固定连接有拉板,所述弹簧的一端与限位槽的内部固定连接,所述承重板本体的底部活动连接有承重袋本体,所述承重板本体的内部设置有夹紧机构。
作为本实用新型进一步的方案:所述夹紧机构包括活动槽、螺纹杆、转板和夹板,所述活动槽开设于承重板本体的内部,所述螺纹杆的表面与承重板本体的内部活动连接,所述螺纹杆的一端延伸至承重板本体外部并与转板的一侧固定连接,所述螺纹杆的表面与夹板的内部螺纹连接,所述夹板的底部延伸至承重板本体的外部,所述夹板的一侧与承重袋本体的一侧活动连接。
作为本实用新型再进一步的方案:所述承重板本体的内部开设有滑槽,所述滑槽的内部固定连接有固定杆,所述固定杆的表面活动连接有滑块,所述滑块的底部与夹板的顶部固定连接。
作为本实用新型再进一步的方案:所述底板底部的两侧均固定连接有插杆,所述插杆的数量为两个。
作为本实用新型再进一步的方案:所述夹板的一侧设置有防滑垫,所述防滑垫的一侧通过固定件与夹板的一侧固定连接。
作为本实用新型再进一步的方案:所述限位槽的内部固定连接有连接杆,所述连接杆的表面与连接板的内部活动连接。
作为本实用新型再进一步的方案:所述支撑柱的内部开设有凹槽,所述凹槽的内部与卡块的表面活动连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型中,通过拉板带动拉杆移动,拉杆带动连接板移动,连接板同时带动弹簧和卡块移动,通过弹簧进行伸缩,使卡块和支撑柱进行分离,能够对承重板本体的高度进行调节,通过夹紧机构,能够对承重袋本体进行夹紧,解决了无法承重板的高度进行调节,且无法对承重袋进行夹紧,不利于人们使用的问题。
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