[实用新型]一种市政道路桥梁的桥墩防护结构

说明书

本申请公开了一种市政道路桥梁的桥墩防护结构，包括防护板、安装板、固定板、活塞杆和连接套筒，所述安装板与所述固定板均位于所述防护板的后侧，所述安装板的内部开有活动腔，所述活塞杆一端套接于所述活动腔内部，所述活塞杆一端端面开有缓冲腔，且所述活塞杆外端与所述防护板后侧侧面固接；所述防护板与所述安装板之间设有第一弹簧，且所述第一弹簧套接于与所述活塞杆表面。可直接将两个固定板卡合在桥墩的两侧，由于固定螺杆与连接孔滑动连接，此时可根据桥墩的尺寸来调节两个固定板之间的距离，再拧动固定螺母，固定螺母会与固定螺杆发生螺合，从而可将固定板与安装板固定，增强了本装置的通用性，拆装也都较为简单。

技术领域

本申请涉及一种桥墩防护结构，具体是一种市政道路桥梁的桥墩防护结构。

背景技术

桥墩是在两孔和两孔以上的桥梁中除两端与路堤衔接的桥台外其余的中间支撑结构，桥墩主要由顶帽、墩身组成。桥台主要由顶帽、台身组成，桥墩分为实体墩、柱式墩和排架墩等，按平面形状可分为矩形墩、尖端形墩、圆形墩等；建筑桥墩的材料可用木料、石料、混凝土、钢筋混凝土、钢材等，桥墩的位置和桥梁上部结构的分跨布置密切相关，应通过技术经济比较决定。

传统的桥墩结构简单，在受到外界碰撞时容易损伤，降低了桥墩的使用寿命，安全性较低，同时目前的一些桥墩防护结构安装麻烦，同时不便于根据桥墩的尺寸进行调节，通用性不足。因此，针对上述问题提出一种市政道路桥梁的桥墩防护结构。

发明内容

一种市政道路桥梁的桥墩防护结构，包括防护板、安装板、固定板、活塞杆和连接套筒；

所述安装板与所述固定板均位于所述防护板的后侧，所述安装板的内部开有活动腔，所述活塞杆一端套接于所述活动腔内部，所述活塞杆一端端面开有缓冲腔，且所述活塞杆外端与所述防护板后侧侧面固接；所述防护板与所述安装板之间设有第一弹簧，且所述第一弹簧套接于与所述活塞杆表面；

所述安装板外侧面开有连接孔，所述安装板内侧面开有侧槽，所述侧槽与所述连接孔连通，所述固定板位于所述安装板内侧，所述固定板外侧面固接有固定螺杆，且所述固定螺杆依次贯穿所述侧槽与所述连接孔；所述安装板外侧设有固定螺母，所述固定螺母螺合于所述固定螺杆表面，所述固定板侧面固接有所述连接套筒，所述连接套筒外端设有连接柱，且所述连接柱一端套接于所述连接套筒内部；所述防护板侧面开有滑槽，所述连接柱外端卡合于所述滑槽内部，所述防护板内部设有限位板，且所述限位板固接于所述连接柱表面。

进一步地，所述滑槽为条形结构，且所述连接柱外端与所述滑槽滑动连接。

进一步地，所述固定板与所述安装板的数目均为两个，两个所述固定板与所述安装板均对称分布于所述防护板后侧面，且所述固定板侧面开有固定孔。

进一步地，所述连接套筒内部为中空结构，所述连接套筒外端设有缓冲垫，且所述缓冲垫套接于所述连接柱表面。

进一步地，所述活塞杆的数目为四个，且四个所述活塞杆对称分布于所述防护板与安装板之间。

进一步地，所述安装板与所述固定板之间设有第二弹簧，所述第二弹簧套接于所述固定螺杆表面，且所述第二弹簧一端卡合于所述侧槽内部。

进一步地，所述夹板为弧形结构，且所述夹板与所述安装腔滑动连接。

本申请的有益效果是：本申请提供了一种通用性较强且安全性高的市政道路桥梁的桥墩防护结构。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本申请一种实施例的整体立体结构示意图；