[实用新型]过孔护套结构以及车辆

说明书

本公开涉及一种过孔护套结构以及车辆，该过孔护套结构包括柔性护套和骨架；柔性护套上设置有用于供线束穿过且与线束过盈配合的线束通道；骨架与柔性护套连接，骨架的朝向钣金孔的孔壁的一侧设置有弹性卡扣；弹性卡扣与钣金件的内侧面卡接，以将过孔护套结构安装在钣金孔中，且所述柔性护套与钣金件的外侧面密封贴合；柔性护套的对应弹性卡扣的位置处设置有用于辅助拆装的按压结构，从而使得过孔护套结构与钣金孔之间的装配更加便捷和省力。

技术领域

本公开涉及车辆线束技术领域，尤其涉及一种过孔护套结构以及车辆。

背景技术

车辆内的线束布置以及固定对整车性能、可靠性等有很重要的作用。目前有很多线束都会穿过钣金件上的钣金孔。

为了防止钣金件对线束造成磨损，现有技术通过设置过孔护套，将线束穿设在过孔护套中。现有技术的过孔护套由一个橡胶套构成，通过橡胶套与钣金孔的过盈配合达到固定线束走向以及密封效果。

然而，现有技术在将穿设有线束的橡胶套固定在钣金件上时，橡胶套不容易插入钣金孔中，导致装配困难。

实用新型内容

为了解决上述技术问题或者至少部分地解决上述技术问题，本公开提供了一种过孔护套结构以及车辆。

第一方面，本公开提供了一种过孔护套结构，包括柔性护套和骨架；

所述柔性护套上设置有用于供线束穿过且与所述线束过盈配合的线束通道；所述骨架与所述柔性护套连接，所述骨架的朝向钣金孔的孔壁的一侧设置有弹性卡扣；

所述弹性卡扣与所述钣金件的内侧面卡接，以将所述过孔护套结构安装在所述钣金孔中，且所述柔性护套与所述钣金件的外侧面密封贴合；

所述柔性护套的对应所述弹性卡扣的位置处设置有用于辅助拆装的按压结构。

可选的，所述柔性护套包括基体和设置在所述基体上的护套部；

所述线束通道设置在所述护套部上，所述骨架围设在所述护套部的外围；所述过孔护套结构在由所述钣金件的外侧面至所述钣金件的内侧面的方向上伸入至所述钣金孔中时，所述基体位于所述钣金件的外侧面且与所述外侧面密封贴合；所述按压结构位于所述基体的背离所述钣金件的一面上。

可选的，所述按压结构包括设置在所述基体的背离所述钣金件的一面上的按压凸起。

可选的，所述按压凸起的表面上设置有按压指示标识。

可选的，所述骨架上具有朝向所述基体延伸的第一翻边，所述基体上设置有用于供所述第一翻边伸入的卡槽，所述骨架通过所述第一翻边与所述卡槽的配合与所述柔性护套卡接。

可选的，所述基体的朝向所述钣金件的外侧面的一面上具有环形密封唇边，所述环形密封唇边围设在所述钣金孔的外围；

所述弹性卡扣与所述钣金件的内侧面卡接时，所述环形密封唇边与所述钣金件的外侧面密封贴合。

可选的，所述弹性卡扣至少为两个，至少两个所述弹性卡扣沿所述骨架的周向间隔排布；

所述按压结构至少为两个，所述按压结构与所述弹性卡扣一一对应设置。

可选的，所述骨架上还设置有周向限位结构，所述周向限位结构用于防止所述骨架沿所述钣金孔的周向转动。

可选的，所述周向限位结构包括设置在所述骨架的侧壁上的凸筋；

所述凸筋用于在所述骨架与所述钣金件通过所述弹性卡扣卡合时抵顶在所述钣金孔的孔壁上。

第二方面，本公开提供了一种车辆，包括钣金件以及如上所述的过孔护套结构；

所述钣金件上开设有钣金孔，所述过孔护套结构安装在所述钣金孔处。