[实用新型]一种皮卡车盖的连接结构

说明书

实用新型属于皮卡车加工领域，具体的说是一种皮卡车盖的连接结构，包括车箱、车盖和两个套轴，所述车盖的底面与套轴的外表面固定连接，车箱的侧面固定连接有两个固定轴，每个固定轴的外表面均套设有转轴，每个转轴的外表面均与套轴的内圈固定连接，每个套轴的内壁均固定连接有轴承，每个轴承的内圈均与固定轴的外表面固定连接，车盖的底面固定连接有翻转块；本实用新型通过设置有套轴，能够连接车盖和转轴，实现连接车盖的功能，达到车盖与车箱固定连接的目的，通过设置有固定轴，能够为车盖翻转提供受力点，起到支撑车盖转动的作用，利用固定轴转轴和套轴可以加强车盖与车箱的连接，通过设置有连接板，起到提供受力点的作用。

技术领域

本实用新型涉及皮卡车加工领域，具体是一种皮卡车盖的连接结构。

背景技术

皮卡车又名轿卡，农夫车或货卡车，是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型，其特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强，最常见的皮卡车型是双排座皮卡，这种车型是目前保有量最大，也是人们在市场上见得最多的皮卡，皮卡车盖是皮卡车重要的一部分。

现有的皮卡车盖与车箱转轴连接复杂，在连接时会造成连接不牢固，造成车盖翻转松动，导致安装车厢盖困难翻转费力，从而影响工作人员的使用。

因此，针对上述问题提出一种皮卡车盖的连接结构。

实用新型内容

为了弥补现有技术的不足，解决皮卡车盖与车箱连接复杂，车盖翻转容易出现松动的问题，本实用新型提出一种皮卡车盖的连接结构。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：本实用新型所述的一种皮卡车盖的连接结构，包括车箱、车盖和两个套轴，所述车盖的底面与套轴的外表面固定连接，所述车箱的侧面固定连接有两个固定轴，每个所述固定轴的外表面均套设有转轴，每个所述转轴的外表面均与套轴的内圈固定连接，每个所述套轴的内壁均固定连接有轴承，每个所述轴承的内圈均与固定轴的外表面固定连接，所述车盖的底面固定连接有翻转块，所述车箱的上表面开设有翻转槽。

优选的，包括两个固定座，两个所述固定座相互远离的一侧面均与车箱的内侧壁固定连接，每个所述固定座的上表面均固定连接有两个连接板，两个所述连接板相互靠近的一侧面共同固定铰接有第一折叠板，每个所述第一折叠板远离连接板的一端均固定铰接有第二折叠板，每个所述第二折叠板远离第一折叠板的一端均与车盖的底面固定铰接。

优选的，所述车盖的正面固定连接有两个固定柱，两个所述固定柱的外表面共同固定连接有握把。

优选的，每个所述转轴的外表面均固定连接有固定盖，每个所述转轴的外表面均固定连接有固定环。

优选的，每个所述转轴的侧面均开设有两个活动槽，每个所述固定盖的右侧面和固定环的左侧面均固定连接有卡环，两个所述卡环相互靠近的一端分别与两个活动槽的内部相卡接。

优选的，所述车箱的上表面固定连接有第一缓冲垫，所述车盖的底面固定连接有第二缓冲垫。

优选的，所述翻转槽的内侧壁共同固定连接有翻动轴，所述翻转块的左侧面开设有翻转孔，所述翻转块与翻动轴相套接。

优选的，每个所述固定座的底面均固定连接有稳定块，两个所述稳定块相互远离的一侧面均与车箱的内侧壁固定连接。

本实用新型的有益之处在于：

1.本实用新型通过设置有轴承，能够在车盖的转动时提供一定的稳定性，防止车盖翻动时，由于车盖与车箱之间由于连接关系较差不稳定，导致车盖出现松动的问题，通过设置有第一折叠板盒第二折叠板，可以加强车箱与车盖之间的连接，达到强化连接的效果，避免车箱和车盖连接不牢固，在翻动车盖时容易出现松动的问题；