[实用新型]一种具有降噪功能的汽车空气滤清器

说明书

本实用新型涉及空气滤清器技术领域，尤其是一种具有降噪功能的汽车空气滤清器，包括壳体，所述壳体的一端固定插接有出气管，所述出气管的内部嵌设固定有过滤管，所述过滤管与壳体的内壁之间阵列固定有多个第一过滤网，所述固定框的内部固定有第二过滤网，所述风力驱动装置带动固定框与第二过滤网在过滤管与第一过滤网之间滑动除尘，所述壳体的底部安装有集尘装置。此装置通过固定框和第二过滤网的设置，使得在装置能够在工作停止后带动固定框和第二过滤网移动，使得固定框和第二过滤网将过滤管与第一过滤网表面堆积的过滤物去除，使得过滤物不会堆积阻碍空气的流通，从而有利于降低装置工作时的噪音。

技术领域

本实用新型涉及空气滤清器领域，尤其涉及一种具有降噪功能的汽车空气滤清器。

背景技术

空气滤清器是清除空气中的微粒杂质的装置，活塞式机械工作时，如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损，所以必须装有空气滤清器，空气滤清器由滤芯和壳体两部分组成。

现有技术公开了部分空气滤清器方面的发明专利，申请号为201711034456.X的专利，公开了一种低阻降噪的间隔式空气滤清器，该滤清器的结构包括芯体、滤芯和加强筋；其中，芯体的截面为长圆形(跑道状)，数圈同心滤纸缠绕于芯体形成滤芯，该滤芯分为上下两层，且上下两层使用的缠绕滤纸结构有所异。

空气滤清器在使用过程中，灰尘不断的通过滤芯进行过滤，使得过滤物堆积的空气滤清器的内部，从而使得空气滤清器内部的空间逐渐减小，使得空气通过的空间逐渐减小，空气通过狭小的空间时会产生噪音，从而使得空气滤清器随着使用时间的增长噪音逐渐加剧。为此，本发明提出一种具有降噪功能的汽车空气滤清器用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种具有降噪功能的汽车空气滤清器。

为达到以上目的，本实用新型采用的技术方案为：一种具有降噪功能的汽车空气滤清器，包括壳体，所述壳体的一端固定插接有出气管，所述出气管的内部嵌设固定有过滤管，所述过滤管与壳体的内壁之间阵列固定有多个第一过滤网。

所述壳体的另一端螺纹连接有固定盖，所述固定盖与出气管之间通过风力驱动装置安装有多个固定框，所述固定框的内部固定有第二过滤网，所述风力驱动装置带动固定框与第二过滤网在过滤管与第一过滤网之间滑动除尘，所述壳体的底部安装有集尘装置。

优选的，所述风力驱动装置包括转轴，所述转轴转动插设于固定盖朝向出气管的一侧，所述转轴的外圈阵列固定有多个扇叶，所述转轴朝向出气管的一端固定有螺杆，所述螺杆的另一端与出气管转动连接，所述螺杆的外圈螺纹套设有螺纹套，所述螺纹套朝向出气管的一侧阵列固定有多个与第一过滤网相对应的第一连接条，全部所述第一连接条的另一端分别与多个固定框固定连接，所述螺纹套与出气管之间安装有复位结构。

优选的，所述复位结构包括弹簧，所述弹簧套设于螺杆的外圈，所述弹簧的一端与螺纹套固定连接，所述弹簧的另一端与出气管的端壁相抵。

优选的，所述集尘装置包括集尘盒与挡板，所述集尘盒通过滑动结构滑动插设于壳体的侧壁，所述集尘盒的顶部开设有开口，所述开口的顶部贯穿壳体的侧壁，所述挡板滑动插设于壳体的侧壁内部并且位于开口的内部，所述挡板顶部朝向固定盖的一端对称固定有第二连接条，所述第二连接条的另一端与固定框的边缘固定连接。

优选的，所述滑动结构包括两个滑条，两个所述滑条固定于壳体的侧壁，所述集尘盒的开设有两个与滑条相对应的滑槽，所述滑条滑动插设于滑槽的内部。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：本装置通过固定框和第二过滤网的设置，使得装置在开始工作时，风力带动固定框和第二过滤网向过滤管与第一过滤网的内部移动，在工作停止后，弹簧带动固定框和第二过滤网沿着过滤管与第一过滤网退出，从而将过滤管与第一过滤网表面的过滤物清除，避免装置长时间使用后过滤物堆积导致内部空间减小，有利于避免气流通过狭小空间而产生的噪音，从而有利于降低装置的噪音。