[实用新型]一种用于涂装套色线的废气处理系统有效
申请号: | 202121485609.4 | 申请日: | 2021-07-01 |
公开(公告)号: | CN216023975U | 公开(公告)日: | 2022-03-15 |
发明(设计)人: | 渠慎春;王兵;孙中乐;倪海华;许能才 | 申请(专利权)人: | 合众新能源汽车有限公司 |
主分类号: | B01D53/04 | 分类号: | B01D53/04 |
代理公司: | 嘉兴启帆专利代理事务所(普通合伙) 33253 | 代理人: | 廖银洪 |
地址: | 314500 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 套色 废气 处理 系统 | ||
本实用新型公开了一种用于涂装套色线的废气处理系统,包括壳体、活性炭过滤器和风机;所述壳体包括由内而外依次设置的内层板和外层板,所述壳体上开设有出气口,所述壳体远离出气口一侧开设有进气口,所述壳体上设有检修门和差压计;所述活性炭过滤器设于壳体内,且所述活性炭过滤器位于出气口和进气口之间,所述出气口连接有出气管道,所述出气管道上设有风机,所述风机连接有排气管。本实用新型的用于涂装套色线的废气处理系统结构简单,使用方便,通过壳体、活性炭过滤器和风机的配合设置,解决了VOC排放废气浓度高的问题;降低了涂装套色线的环境污染,也降低了废气处理成本。
技术领域
本实用新型涉及废气处理系统技术领域,具体涉及一种用于涂装套色线的废气处理系统。
背景技术
有机废气的来源多种多样,其产生方式及排放方式也不尽相同。因此有机废气的治理技术也多种多样,各种治理技术也存在自己不同的优缺点。在实际生产这程中,根据不同的情况,选择合适的方法是有机废气治理关键,有机废气主要回收技术有:吸附法、吸收法、冷凝法、膜分离技术及变压吸附技术等。
其中液体吸收法净化率只有60%—80%,而且存在二次污染问题;催化烧法净化率可达95%,但适合于处理高浓度、小风量且废气温度较高的有机废气;活性炭吸附法净化率可达95%。吸附法又可分成三种:A.直接吸附法,利用活性炭对有机废气进行吸附净化处理,净化率可达95%以上,该方法设备简单、投资少,但需要经常更换活性炭,频繁的装卸、更换等程序增加运行费用;B.吸附-回收法,利用纤维活性炭吸附有机废气,使其在趋近饱和状态下过热蒸汽反吹,实现脱附再生;C.新型吸附-催化燃烧法,其利用新型吸附材料对有机废气进行吸附处理,使其在接近饱和状态下在热空气的作用下吸附、解析、脱附,接着再将废气引入催化燃烧床进行无焰燃烧处理,实现废气的彻底净化处理,该方法适用于浓度低、风力大的废气净化处理。
目前涂装套色线喷漆室的VOC废气浓度超标,无法排放。
基于上述情况,本实用新型提出了一种用于涂装套色线的废气处理系统,可有效解决以上一种或多种问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于涂装套色线的废气处理系统。本实用新型的用于涂装套色线的废气处理系统结构简单,使用方便,通过壳体、活性炭过滤器和风机的配合设置,解决了VOC排放废气浓度高的问题;降低了涂装套色线的环境污染,也降低了废气处理成本。
本实用新型通过下述技术方案实现:
一种用于涂装套色线的废气处理系统,包括壳体、活性炭过滤器和风机;
所述壳体包括由内而外依次设置的内层板和外层板,所述壳体上开设有出气口,所述壳体远离出气口一侧开设有进气口,所述壳体上设有检修门和差压计;
所述活性炭过滤器设于壳体内,且所述活性炭过滤器位于出气口和进气口之间,所述出气口连接有出气管道,所述出气管道上设有风机,所述风机连接有排气管。
本实用新型的目的在于提供一种用于涂装套色线的废气处理系统。本实用新型的用于涂装套色线的废气处理系统结构简单,使用方便,通过壳体、活性炭过滤器和风机的配合设置,解决了VOC排放废气浓度高的问题;降低了涂装套色线的环境污染,也降低了废气处理成本。
优选的,所述检修门包括门框和门扇,所述门扇上设有凸块,所述门框靠近凸块处设有传感器,所述传感器与PLC控制器电连接,所述PLC控制器与声光报警器电连接。
优选的,所述内层板为镀锌钢板。
优选的,所述外层板为镀锌波纹板。
优选的,所述外层板和内层板之间设有保温棉。
优选的,所述活性炭过滤器的数量为两个,且两个活性炭过滤器从左至右依次设置在壳体内。
本实用新型与现有技术相比,具有以下优点及有益效果:
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