[实用新型]汽车天窗用折弯治具

说明书

本实用新型公开了汽车天窗折弯技术领域的一种汽车天窗用折弯治具，包括底座，底座的上方设置有定模，定模的上方设置有动模，动模的下方设置有支撑机构，定模的左右两侧均设置有调节机构，调节机构的下方设置有动力机构。它能够通过电动伸缩套、伸缩杆、万向节A和万向节B之间的配合，使滑块B带动电动伸缩套和伸缩杆移动，实现了调节动模和定模左右之间距离的目的，通过电动伸缩套、伸缩杆、动模和定模之间的配合，伸缩杆上下移动时带动动模上下移动，实现了使汽车天窗折弯的目的，解决了现有技术中汽车天窗折弯治具使天窗玻璃折弯的角度都是相等的，而面对不同类型的汽车，天窗玻璃生产需要更换不同的治具，浪费大量时间的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车天窗折弯技术领域，具体是一种汽车天窗用折弯治具。

背景技术

汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，同时汽车天窗也可以开阔视野以及移动摄影摄像的拍摄需求，汽车天窗可大致分为:外滑式、内藏式、内藏外翻式、全景式和窗帘式等。主要安装于商用SUV、轿车等车型上。

目前汽车天窗折弯大都是现将天窗玻璃加热，然后放在定模的内部，使动模移动，进而使天窗玻璃折弯到合适的角度，而现有技术中汽车天窗折弯治具使天窗玻璃折弯的角度都是相等的，而面对不同类型的汽车，天窗玻璃的角度都是不同的，因此天窗玻璃在生产时需要更换不同的折弯治具，浪费大量的时间，影响天窗玻璃的生产效率。因此，本领域技术人员提供了一种汽车天窗用折弯治具，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车天窗用折弯治具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车天窗用折弯治具，包括底座，所述底座的上方设置有定模，所述定模的上方设置有动模，所述动模的下方设置有支撑机构，所述定模的左右两侧均设置有调节机构，所述调节机构的下方设置有动力机构。

作为本实用新型进一步的方案：所述支撑机构包括弧形块、滑板、U形板、滑槽A、滑块A、方形槽和弹性件，所述弧形块与定模的底面固定连接，所述弧形块与滑板相铰接，所述方形槽开设在底座的内部，所述滑槽A开设在滑板位于方形槽内部的位置，实现了对定模进行支撑，且可以对定模左右之间的距离进行调节。

作为本实用新型再进一步的方案：所述滑块A与滑槽A滑动连接，所述弹性件位于滑槽A的内部，所述弹性件的两端与滑块A的底面和滑槽A的内壁固定连接，所述滑块A位于滑槽A外部的一端与U形板固定连接，所述U形板与方形槽的内壁相卡接，使滑块A在滑槽A的内部上下移动，实现了对滑板的支撑。

作为本实用新型再进一步的方案：所述调节机构包括电动伸缩套、伸缩杆、万向节A和万向节B，所述万向节A与定模的外表面固定连接，所述万向节A远离定模的一端与电动伸缩套的外表面固定连接，使定模调节左右之间的距离时，电动伸缩套不会受到影响。

作为本实用新型再进一步的方案：所述万向节B与动模的外表面固定连接，所述外向节B远离动模的一端与伸缩杆的外表面固定连接，所述伸缩杆远离万向节B的一端位于电动伸缩套的内部，调节动模左右之间的距离时，伸缩杆不会受到影响。

作为本实用新型再进一步的方案：所述动力机构包括滑槽B、滑块B、螺纹杆、电机和支架，所述滑槽B开设在底座的上表面上，所述滑块B位于滑槽B的内部，所述滑块B和滑槽B滑动连接，所述螺纹杆与滑槽B的内壁转动连接，所述滑块B位于滑槽B内部的位置与螺纹杆的外表面螺纹连接，螺纹杆转动的时候滑块B可以在滑槽的内部左右移动。

作为本实用新型再进一步的方案：所述滑块B位于滑槽B外部的一端与电动伸缩套固定连接，所述螺纹杆位于滑槽B外部的一端与电机的输出轴端固定连接，所述电机的外表面固定连接有支架，所述支架与底座的外表面固定连接，通过电机的带动螺纹杆可以进行转动。