[实用新型]一种电池仓固定结构及电动自行车

说明书

本实用新型涉及电动自行车制造技术领域，尤其涉及一种电池仓固定结构及电动自行车，电池仓固定结构包括支撑梁和紧固件，支撑梁固定设置在车体上，紧固件的横截面呈L形或U形，紧固件上开设有连接槽,连接槽的底面连接于支撑梁，紧固件用于与电池仓连接。本实用新型提供的电池仓固定结构的紧固件横截面呈L形或U形，即在紧固片上设置垂直于紧固片的加强片以形成紧固件，使得横截面呈U形的紧固件结构强度更高，不容易被撞弯变形，横截面呈L形的紧固件在保障了结构强度的同时减少了制造材料的使用。

技术领域

本实用新型涉及电动车制造技术领域，尤其涉及一种电池仓固定结构及电动自行车。

背景技术

近年来，踏板式电动自行车以其外观简洁、机动方便、经济实惠等特点，已经成为人们短距离出行的重要交通工具，但现有技术的传统踏板式电动自行车的电池仓固定片为单片结构，由于固定片首先焊接在车架上，相对车架伸出呈悬臂结构，运输、转序时因单片结构强度较低易被磕碰变型，整车装配时经常因电池仓固定片变型导致电池仓不对孔、装不上，生产时需要二次维修,浪费人力及工时。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电池仓固定结构及电动自行车，紧固件的结构强度高，在装配或转运过程中不会轻易被磕碰变形。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一方面，本实用新型提供一种电池仓固定结构，包括：

支撑梁，设置在车体上；

紧固件，所述紧固件的横截面呈L形或U形，所述紧固件上开设有连接槽,所述连接槽的底面连接于所述支撑梁，所述紧固件用于与电池仓连接，所述支撑梁位于所述紧固件和所述电池仓之间以支撑所述电池仓。

作为优选，所述紧固件的两端均设置有转接件，所述转接件的横截面与所述紧固件的横截面对应呈L形或U形，所述转接件用于与所述电池仓连接。

作为优选，所述转接件上开设有安装孔。

作为优选，所述转接件上凸设有安装台，所述安装孔开设于所述安装台。

作为优选，所述转接件的上表面与所述支撑梁的上表面齐平。

作为优选，所述连接槽的宽度大于所述支撑梁的宽度。

作为优选，所述连接槽的底面焊接连接于所述支撑梁。

作为优选，所述支撑梁和所述紧固件表面均设置有防锈层。

作为优选，沿所述支撑梁长度方向设置有多个所述紧固件。

另一方面，本实用新型还提供一种电动自行车，其上设置有上述的电池仓固定结构。

本实用新型的有益效果：现有技术中的片状或者分体式的紧固片结构在电动自行车转运过程中，由于紧固件固定设置在支撑梁底端，两端相对支撑梁伸出为悬臂结构，且位于电动自行车底端，紧固片容易被撞弯，影响后续电池仓的安装，本实用新型提供的电池仓固定结构的紧固件横截面呈L形或U形，即在紧固片设置垂直于紧固片的加强片以形成紧固件，横截面呈U形的紧固件结构强度更高，不容易被撞弯变形，横截面呈L形的紧固件在保障了结构强度的同时减少了制造材料的使用。

本实用新型还提供一种电动自行车，其上设置有上述的电池仓固定结构。

附图说明

图1是本实用新型一种电池仓固定结构的整体结构图；

图2是本实用新型一种电池仓固定结构的拆分结构图；

图3是本实用新型一种电池仓固定结构的紧固件的结构图。

图中：

1、支撑梁；

2、紧固件；21连接槽；