[实用新型]低转矩高密封性密封组件

说明书

本实用新型公开了一种低转矩高密封性密封组件，主要包括骨架A等，外圈通过由保持架保持的钢球和内圈互相装配，外圈与内圈间形成滚道，外圈口部内侧连接骨架A，内圈外侧连接骨架C，骨架C外侧过盈连接骨架B，骨架A、骨架B、骨架C三者相互嵌套配合，骨架B上包裹磁性橡胶，磁性橡胶与骨架C接触，骨架A上包外包橡胶，外包橡胶设有凸起与外圈压装过盈配合，外包橡胶设有唇口A、唇口B。本实用新型在确保磁信号输出和密封性能的前提下，采用仅有2个接触唇口的少唇化设计，可有效减小摩擦力矩；通过新型迷宫结构设计，产生迷宫效应，进而增加泥水侵入的难度，减小泥水入侵渗入滚道而造成的油脂污染和油脂外溢的风险，提高密封性能。

技术领域

本实用新型涉及轮毂轴承的领域，具体涉及一种低转矩高密封性密封组件。

背景技术

轮毂轴承是外圈旋转的承载重量和为轮毂的转动提供精确引导的汽车零部件；磁性圈是提供交变磁场来提供轮速信号的零部件；密封组件是防止外部泥水侵入和内部油脂泄露的零件。现有技术方案中橡胶突起和多个唇口为依附于骨架上的一整单片式结构，骨架安装在轮毂外圈上，静止骨架安装在内圈上，口部唇口在自然状态下与不锈钢骨架之间有间隙。现有技术中，较多唇口与转动骨架的接触，易造成较大的摩擦力矩。大量泥水入侵空隙时直接接触到唇口，唇口密封压力较大，泥水更易入侵滚道造成污染；同时，存在转动过程中泥水通过转动骨架与静止骨架间的空隙渗入滚道，泥水侵入造成滚道失效、油脂污染和油脂外溢的风险较高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种低转矩高密封性密封组件。

本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的：这种低转矩高密封性密封组件，主要包括骨架A、骨架B、骨架C、外包橡胶、磁性橡胶、唇口A、唇口B、空腔A、凸起、空腔B、空隙A、空隙B、外圈、钢球、保持架、内圈，外圈通过由保持架保持的钢球和内圈互相装配，外圈与内圈间形成滚道，外圈口部内侧连接骨架A，内圈外侧连接骨架C，骨架C外侧过盈连接骨架B，骨架A、骨架B、骨架C三者相互嵌套配合，骨架B上包裹磁性橡胶，磁性橡胶与骨架C接触，骨架A上包外包橡胶，外包橡胶设有凸起与外圈压装过盈配合，外包橡胶设有唇口A、唇口B，唇口A上方形成空腔A，唇口A、唇口B和骨架B之间形成空腔B，唇口A和磁性橡胶之间形成空隙B，磁性橡胶和外包橡胶之间形成空隙A。

所述骨架A应用了迷宫设计和内折设计，与骨架B、骨架C之间产生迷宫效应。

所述唇口A与骨架B自然状态下不接触，两者之间存在较小空隙B。

所述唇口B在自然状态下和骨架C接触，并具有一定接触角θ，θ范围包括在0°至160°之间。

所述唇口A采用缺失角度设计，缺失角度α范围包括在100°至200°之间。

所述空隙A宽度尺寸范围0.1-0.7mm。

所述空腔A的径向宽度尺寸c为空隙A宽度尺寸的1至3倍；空腔轴向深度尺寸e为空隙A宽度尺寸的1至7倍。

所述骨架C进一步与球笼侧的密封圈进行结合衍生。

本实用新型的有益效果为：本实用新型在确保磁信号输出和密封性能的前提下，采用仅有2个接触唇口的少唇化设计，可有效减小摩擦力矩；通过新型迷宫结构设计，产生迷宫效应，进而增加泥水侵入的难度，减小泥水入侵渗入滚道而造成的油脂污染和油脂外溢的风险，提高密封性能；通过结构设计抬高唇口涉水位，使尽量少的泥水有机会溅入空腔与接触唇口接触，以此减少唇口暴露在泥水中的可能，从而避免泥水入侵滚道，达到低转矩、少唇化、高密封性的目的。

附图说明

图1为现有技术的结构示意图。

图2为本实用新型的结构示意图。

图3为本实用新型的空隙示意图。

图4为本实用新型的唇口A、唇口B示意图。