[实用新型]柴油发动机高压油管总成

说明书

本实用新型公开了柴油发动机高压油管总成，包括输送组件、连接组件以及密封组件，所述连接组件安装在所述输送组件的端部，所述密封组件安装在所述输送组件的端部，且对应所述连接组件的位置，所述输送组件包括输油管道以及环形卡槽，所述环形卡槽环绕开设在所述输油管道表面的一端，所述输油管道通过管道本体、保温层、耐磨层以及防腐层构成，所述保温层设置在所述管道本体的外侧。本实用新型通过输送组件、连接组件以及密封组件之间的相互配合，实现了柴油发动机高压油管总成，不仅具有更加良好的耐性，从而极大限度的增加了高压油管的使用寿命，而且提高了高压油管的连接密封性，从而提高了本实用新型的实用性。

技术领域

本实用新型涉及油管总成技术领域，具体为柴油发动机高压油管总成。

背景技术

随着车辆及发动机排放要求的不断提高，柴油发动机供油系统的压力要求越来越高。担负输送高压燃油功能的高压油管其耐压能力随之需要提高。高压油管是柴油发动机上工作条件最苛刻的零部件之一。其内部是压差很大的脉冲液压燃油；外部整体会随着发动机、车辆的振动而振动，所以，提高其耐性以及密封性是两个最关键的核心问题。

实用新型内容

本实用新型的技术任务是针对以上不足，提供柴油发动机高压油管总成，不仅具有更加良好的耐性，从而极大限度的增加了高压油管的使用寿命，而且提高了高压油管的连接密封性，从而提高了本实用新型的实用性，来解决上述问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：柴油发动机高压油管总成，包括输送组件、连接组件以及密封组件，所述连接组件安装在所述输送组件的端部，所述密封组件安装在所述输送组件的端部，且对应所述连接组件的位置；

所述输送组件包括输油管道以及环形卡槽，所述环形卡槽环绕开设在所述输油管道表面的一端；

所述输油管道通过管道本体、保温层、耐磨层以及防腐层构成，所述保温层设置在所述管道本体的外侧，所述耐磨层设置在所述保温层的外侧，所述防腐层设置在所述管道本体的内壁上；

所述连接组件包括连接螺套、两个固定杆以及两个固定卡块，所述连接螺套的内壁上开设有环形内螺纹，两个所述固定杆对称连接在所述连接螺套侧面的顶部与底部，两个所述固定卡块分别固定连接在两个所述固定杆上；

所述密封组件包括环形密封圈、环形安装槽以及环形密封垫，所述环形安装槽开设在所述环形密封圈的右侧，且所述环形密封圈通过所述环形安装槽卡设在所述输油管道的端部，所述环形密封垫固定连接在所述环形密封圈的左侧。

优选的，所述保温层通过聚氨基甲酸酯材料制作而成。

优选的，所述耐磨层通过尼龙编织网制作而成。

优选的，所述防腐层通过聚氯乙烯材料制作而成。

优选的，所述连接螺套的表面套设有与其相适配的橡胶防滑套。

优选的，所述固定卡块靠近所述环形卡槽的一侧活动贯穿所述环形卡槽设置，并延伸至所述环形卡槽的内部。

优选的，所述连接螺套通过两个所述固定卡块转动安装在所述输油管道上的环形卡槽内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过输送组件、连接组件以及密封组件之间的相互配合，实现了柴油发动机高压油管总成，不仅具有更加良好的耐性，从而极大限度的增加了高压油管的使用寿命，而且提高了高压油管的连接密封性，从而提高了本实用新型的实用性。

2、本实用新型中，设置的保温层通过聚氨基甲酸酯材料制作而成，由于聚氨基甲酸酯具有良好的保温隔热性能，因此可以对输油管道起到良好的保温隔热的效果。