[实用新型]密封圈及滤清器有效
申请号: | 202121480390.9 | 申请日: | 2021-06-30 |
公开(公告)号: | CN215928365U | 公开(公告)日: | 2022-03-01 |
发明(设计)人: | 顾正涛;刘涛;范东风;刘世飞;刘景阳;沈文昌;单杰;杜文利 | 申请(专利权)人: | 索特传动设备有限公司 |
主分类号: | F16J15/06 | 分类号: | F16J15/06;B01D35/00;B01D46/00 |
代理公司: | 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 | 代理人: | 梁岩 |
地址: | 215500 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 密封圈 滤清 | ||
本实用新型提供了一种密封圈及滤清器,其中,密封圈包括:连接部;第一环形密封唇边和第二环形密封唇边,分别设置在连接部的两侧;第三环形密封唇边,设置在连接部的底部。上述结构中,密封圈能够提供多级密封,提高密封效果和稳定性。因此本实用新型的技术方案解决了现有技术中的滤清器的密封圈的密封效果差的缺陷。
技术领域
本实用新型涉及过滤设备技术领域,具体涉及一种密封圈及滤清器。
背景技术
滤清器是发动机过滤系统中的核心零部件,其作用是过滤介质中有害杂质,对发动起起到清洁保护的效果。滤清器工作时存在高压(2.5MPa以上)环境,流体双向流通,并且滤清器具有稳定持续的位移,因此如何在滤清器存在以上工作环境时保证其密封性能的可靠性,是保证滤清器过滤效果的关键因素。现有技术中主要通过O形圈和普通Y型密封圈对滤清器进行密封,这些密封圈只有一级密封保障,可靠性能低。
实用新型内容
因此,本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中的滤清器的密封圈的密封效果差的缺陷,从而提供一种密封圈及滤清器。
为了解决上述问题,本实用新型提供了一种密封圈,包括:连接部;第一环形密封唇边和第二环形密封唇边,分别设置在连接部的两侧;第三环形密封唇边,设置在连接部的底部。
可选地,第一环形密封唇边设置在连接部的内侧,第一环形密封唇边的下端与连接部连接,第一环形密封唇边的上端朝向密封圈的内侧倾斜。
可选地,第二环形密封唇边设置在连接部的外侧,第二环形密封唇边的下端与连接部连接,第二环形密封唇边的上端朝向密封圈的外侧倾斜。
可选地,第一环形密封唇边和第二环形密封唇边相对于连接部对称设置。
可选地,第一环形密封唇边和第二环形密封唇边与连接部的间隙在由内至外的方向上逐渐增大。
可选地,第三环形密封唇边的中部与连接部的下部连接,第三环形密封唇边的两侧相对于第三环形密封唇边的中部向下倾斜设置。
可选地,第三环形密封唇边与连接部之间的间隙在由第三环形密封唇边的中部至侧部的方向上逐渐增大。
可选地,连接部包括环形插槽。
本实用新型还提供了一种滤清器,包括上述的密封圈。
可选地,滤清器包括筒体以及端盖,筒体的端面上设置有密封槽,密封圈设置在密封槽内,端盖的边沿与连接部配合。
本实用新型具有以下优点:
利用本实用新型的技术方案,当滤清器工作时,第一环形密封唇边和第二环形密封唇边受到介质的轴向压力时,第一环形密封唇边和第二环形密封唇边与密封槽紧贴并产生接触应力,并且压力越高,应力越大,密封性能越好。第一环形密封唇边和第二环形密封唇边受到径向力时形成径向密封。若第一环形密封唇边和第二环形密封唇边失效,则底部的第三环形密封唇边与密封槽之间能够形成自密封结构。上述结构中,密封圈能够提供多级密封,提高密封效果和稳定性。因此本实用新型的技术方案解决了现有技术中的滤清器的密封圈的密封效果差的缺陷。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1示出了本实用新型的密封圈的结构示意图;以及
图2示出了图1中密封圈与滤清器的配合示意图。
附图标记说明:
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