[实用新型]一种用于汽车车窗的防夹玻璃升降器电机

说明书

本实用新型涉及升降器电机技术领域，具体涉及一种用于汽车车窗的防夹玻璃升降器电机，包括电动机、变速箱和防夹组件，所述电动机前端设有变速箱，且所述电动机与变速箱固定连接，所述电动机上端设有防夹组件，且所述电动机与防夹组件固定连接。本实用新型可实现在各种环境条件及所有机械公差范围内，如果整个机械系统生产状态稳定并且机械阻力特性稳定(在整个车窗关闭区域内系统受力公差小于20牛顿)，则模块防夹力就能满足欧洲标准2000/4/EC；在玻璃自动上升过程中，一旦受到高于防夹力的阻碍作用，电机将立即停止运动并向下方向反向运动。

技术领域

本实用新型涉及升降器电机技术领域，具体涉及一种用于汽车车窗的防夹玻璃升降器电机。

背景技术

在最初的基本初始化之前不具有自动上升或自动下降功能,但是具有手动运行功能。在手动上升运行过程中，如果开关上升按键不松开，则玻璃将持续上升到顶。按住车窗开关上升键使玻璃手动持续上升，直到玻璃到顶堵转(250ms内无霍尔信号),模块将停止驱动玻璃升降器上升并学习到机械零点，接着玻璃下降直到下止点堵转位置。

授权公告号：CN204754583U9，本实用新型涉及一种汽车防夹车窗升降器电路，其特征在于：包括主控制回路、至少一个从控制回路和MCU，所述主控制回路和所述从控制回路均连接在所述MCU和电源之间。所述主控制回路包括第一开关K1和第一电动机M1，所述从控制回路包括第二开关K2、第二从开关K2-1和第二电动机M2。本实用新型的一种汽车防夹车窗升降器电路，通过介体单元采集车窗电机工作时的电流，从而判断车窗是否夹到人体或其他物体，从而控制电机反转使车窗下降，智能化程度高，安全便捷。同时还通过检测电路采集电机的工作状态，从而判断车窗的升降状态并显示。但是上述专利仍存在以下问题：

(1)在手动上升过程中没有防夹功能。

(2)模块在初始化之前无从了解玻璃运行的当前位置，因而无法提供防夹功能。

实用新型内容

针对现有技术中存在的上述不足之处，本实用新型提供了一种用于汽车车窗的防夹玻璃升降器电机，用于解决现有技术的在手动上升过程中没有防夹功能和模块在初始化之前无从了解玻璃运行的当前位置，因而无法提供防夹功能等问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下技术方案：一种用于汽车车窗的防夹玻璃升降器电机，包括电动机、变速箱和防夹组件，所述电动机前端设有变速箱，且所述电动机与变速箱固定连接，所述电动机上端设有防夹组件，且所述电动机与防夹组件固定连接。

优选地，所述防夹组件包括基体、限制架和阻滞上升架，所述基体上端内部设有限制架，且所述基体与限制架固定连接，所述限制架内部设有防夹力限制板，且所述限制架与防夹力限制板固定连接，所述限制架上端设有阻滞上升架，且所述限制架与阻滞上升架固定连接，所述限制架一侧还设有防夹区间板，且所述限制架与防夹区间板固定连接。

优选地，所述电动机包括轴承底盖、金属机壳和减速组件，所述金属机壳后端设有轴承底盖，且所述金属机壳与轴承底盖固定连接，所述金属机壳内部设有电机，且所述金属机壳与电机固定连接，所述金属机壳前端设有减速组件，且所述金属机壳通过密封条与减速组件固定连接。

优选地，所述减速组件前后表面均设有第一固定安装孔板和第二固定安装孔板，且所述减速组件均与第一固定安装孔板和第二固定安装孔板固定连接。

优选地，所述变速箱包括金属外壳、变速箱机体和涡轮机构，所述金属外壳内部设有变速箱机体，且所述金属外壳与变速箱机体固定连接，所述变速箱机体内部设有变速转动机体，且所述变速箱机体与变速转动机体活动连接，所述变速转动机体内部设有涡轮机构，且所述变速转动机体与涡轮机构固定连接。