[实用新型]一种便于组装和起吊的轻量级附着节有效
| 申请号: | 202121479284.9 | 申请日: | 2021-07-01 |
| 公开(公告)号: | CN217126746U | 公开(公告)日: | 2022-08-05 |
| 发明(设计)人: | 郭志康;李伟;李太周;安外尔·克热木;赵小伟 | 申请(专利权)人: | 华电郑州机械设计研究院有限公司;郑州科润机电工程有限公司 |
| 主分类号: | B66C23/62 | 分类号: | B66C23/62;B66C23/20;F16C11/04 |
| 代理公司: | 郑州中民专利代理有限公司 41110 | 代理人: | 许延丽 |
| 地址: | 450046 河南省郑州市郑东新区龙*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 便于 组装 起吊 轻量级 附着 | ||
本实用新型公开一种便于组装和起吊的轻量级附着节,属于起重机械技术领域。所述附着节是由四根相同的立弦杆、与立弦杆铰接的上中下三层横腹杆组、布置在每相邻两根立弦杆与每相邻两层横腹杆组之间的立面腹杆组构成的长方体框架,在长方体框架的上半段或下半段内腔中以铰接方式设置有若干层水平加强腹杆组,在四根立弦杆的上半段或下半段内侧面均设置有竖向加强筋板;水平加强腹杆组是由四根水平斜撑杆通过近端连接板及铰接螺栓将各近端铰接结合在一起、通过远端连接板及铰接螺栓将各远端分别与对应立弦杆的上半段或下半段铰接构成的十字型水平支撑架。本实用新型重量轻、耗材低、成本少、附着点刚度大、有效减少焊接、便于快速组装和安全起吊。
技术领域
本实用新型属于起重机械的技术领域,更具体讲涉及一种便于组装和起吊的轻量级附着节,尤其适合与无附着式塔身的单元节配用来组拼成轻质、焊接少、方便拼接的附着式塔身。
背景技术
塔式起重机在电力、冶金、石化、建筑等行业的使用越来越广泛,尤其以自升塔式起重机更为常见。自升塔式起重机的塔身采取垂直于地面站立的方式工作,塔身根据品种和用途的不同可分为附着式塔身(塔身和附近的建筑物有连接)、自立式塔身或无附着式塔身(塔身和附近的建筑物无连接)两种。由于附着式塔身增加了侧向支撑,按照金属结构设计理论,附着式塔身受力更合理、刚度更好,可以实现更大的高度和起重量,而且整机自重轻,安全性较高。由于自立式塔身不需要或者无法与建筑物连接(如高度低的塔机不需要和建筑物连接;风电塔机不允许和塔筒连接),塔身的最大高度受到刚度、变形影响,极限高度受到限制。因此从整机和塔身的受力合理性、起重量、起升高度、底架占地面积大小、安全性、经济性等方面相比较,附着式塔机优势明显,具有受力合理、起重量大、起升高度大、底架占地面积小的优点。
普通自升塔机的塔身是通过以传统固定结构的塔机单元节组拼而成。而目前的附着式自升塔机的塔身结构分两种:第一种是塔身全部由全节加强附着节(QQJ)组拼而成(参见图1),全节加强附着节(QQJ)以传统固定结构的塔机单元节(DYJ)为基体、在每根弦杆的内腔侧全长焊接加强板、并成倍增加每个棱柱侧面内的立腹杆数量后形成的附着节,全节加强附着节(QQJ)的重量比传统固定结构的塔机单元节(DYJ)重量提高1倍以上(图3~图5所示)。由于附着式自升塔机的塔身结构一全部采用重量大、刚度高的全节加强附着节(DYJ)组拼而成,因此此种结构塔身中的任何一点均可以选择为附着点、并配合外部的附着连接件与建筑物进行连接,但是此种结构的塔身重量成倍增加、耗材多、成本高。第二种塔身是由传统固定结构的塔机单元节(DYJ)与全节加强附着节(DYJ)共同组拼而成(参见图2),即在传统固定结构的塔机单元节(DYJ)组拼过程中,一般每间隔30米加拼进一个全节加强附着节(DYJ),在全节加强附着节(DYJ)上选取附着点后配合外部的附着连接件与建筑物进行连接。附着式自升塔机的塔身结构二与塔身结构一相比,塔身重量大大减轻、耗材和成本也大大减少,在全节加强附着节(DYJ)的任何一点均可以选择为附着点、并配合外部的附着连接件与建筑物进行连接,但是由于全节加强附着节(DYJ)的重量大,还是全节加强附着节存在起吊、安装、就位困难的不足之处。
发明内容
本实用新型的目的正是针对上述现有技术中所存在的不足之处而提供一种便于组装和起吊的轻量级附着节。本实用新型不仅重量轻、耗材低、成本少、附着点刚度大,还能够有效减少焊接、便于快速组装和安全起吊,利用本实用新型与传统固定结构的塔机单元节的配合能够快速安全地组拼出满足刚度要求、重量轻、经济实用的附着式塔身。
本实用新型的目的可通过下述技术措施来实现:
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