[实用新型]安装工具

说明书

本实用新型提供一种安装工具，用于装配和分解涡轮发动机的进气锥。所述进气锥的周向上设置有多个螺栓孔，所述螺栓孔沿所述进气锥的轴向延伸，包括位于上游侧的沉头孔和位于下游侧的通孔。所述安装工具包括两个第一引导件和连接件，每个所述第一引导件包括相对的第一插入端和第一连接端，所述第一插入端的外表面设置有第一弹性套筒，所述第一弹性套筒用于插入所述沉头孔；所述连接件分别与两个所述第一引导件的所述第一连接端可旋转地连接；其中，所述两个第一引导件相对于所述连接件的旋转轴线的方向设置为相互平行且能够通过摆动使两个所述第一插入端相互靠近，以挤压所述第一弹性套筒，借此增大所述第一弹性套筒与所述沉头孔之间的摩擦力。

技术领域

本实用新型涉及发动机装配和维护技术领域，具体涉及一种安装工具。

背景技术

航空发动机结构复杂，零件数量较多，其中进气锥作为风扇增压级主单元体前端部件，整体为接近圆锥形的结构，具备迎风引流、驱鸟等功能。在发动机的分解排故、航线维护等过程中，需要反复拆装进气锥，基于进气锥的结构特点，目前尚无有效的装配分解工具，通常采用人工手抬、怀抱进气锥等方式进行安装分解。由于进气锥的尺寸较大，且尾端切口锋利，对工人的操作并不友好，极有可能造成工人的手掌划伤，或进气锥意外掉落，导致进气锥损伤，影响整机不平衡量，造成安全隐患，且工人的手抱在进气锥的安装边，影响安装边与配合端面的贴合，装配和分解过程安全风险较高，效率较低，影响装配安全性与大修维护性。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种安装工具，用于装配和分解涡轮发动机的进气锥。

为实现所述目的的安装工具，用于装配和分解涡轮发动机的进气锥，所述进气锥的周向上设置有多个螺栓孔，所述螺栓孔沿所述进气锥的轴向延伸，包括位于上游侧的沉头孔和位于下游侧的通孔，所述安装工具包括两个第一引导件和连接件，每个所述第一引导件包括相对的第一插入端和第一连接端，所述第一插入端的外表面设置有第一弹性套筒，所述第一弹性套筒用于插入所述沉头孔；所述连接件分别与两个所述第一引导件的所述第一连接端可旋转地连接；其中，所述两个第一引导件相对于所述连接件的旋转轴线的方向设置为相互平行且能够通过摆动使两个所述第一插入端相互靠近，以挤压所述第一弹性套筒，借此增大所述第一弹性套筒与所述沉头孔之间的摩擦力。

在所述的安装工具的一个或多个实施方式中，所述安装工具还包括第二引导件，所述第二引导件包括相对的第二插入端和第二连接端，所述第二插入端的外表面设置有第二弹性套筒，所述第二弹性套筒用于插入所述沉头孔，所述第二连接端连接到所述连接件。

在所述的安装工具的一个或多个实施方式中，所述连接件包括环形结构，所述第一引导件和所述第二引导件分别与所述环形结构相连接。

在所述的安装工具的一个或多个实施方式中，所述安装工具包括至少两个所述第二引导件，所述第一引导件和所述第二引导件在所述环形结构的周向上均布。

在所述的安装工具的一个或多个实施方式中，所述第一插入端设置有第一引导部，所述第二插入端设置有第二引导部，所述第一引导部和所述第二引导部用于穿过所述螺栓孔的所述通孔和对应零部件上的连接孔，以引导所述通孔与所述连接孔之间的对正。

在所述的安装工具的一个或多个实施方式中，所述第一引导件和所述第二引导件为杆件。

在所述的安装工具的一个或多个实施方式中，所述安装工具还包括两个把手，分别设置在所述两个第一引导件的彼此相对的内侧。

在所述的安装工具的一个或多个实施方式中，所述把手为杆件，且垂直于所述第一引导件，所述连接件包括连接杆，所述连接杆的两侧分别对应于两个所述把手，所述连接杆的每一侧到对应的所述把手的距离设置为能够通过单手同时抓握所述连接杆和所述把手，以使所述第一引导件相对于所述连接件旋转。

在所述的安装工具的一个或多个实施方式中，所述两个第一引导件用于分别插入位于所述进气锥的径向两侧的两个所述沉头孔。