[实用新型]一种汽车座椅靠背骨架及汽车有效
申请号: | 202121477315.7 | 申请日: | 2021-06-30 |
公开(公告)号: | CN215621566U | 公开(公告)日: | 2022-01-25 |
发明(设计)人: | 孔庆科 | 申请(专利权)人: | 舒茨曼座椅(宁波)有限公司 |
主分类号: | B60N2/64 | 分类号: | B60N2/64;B60N2/803 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝传鑫;贾允 |
地址: | 315336 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车座椅 靠背 骨架 汽车 | ||
本实用新型公开了一种汽车座椅靠背骨架及汽车,所述汽车座椅靠背骨架包括头枕骨架和侧边支撑部,所述头枕骨架包括头枕支撑部和肩背支撑部,所述肩背支撑部包括过渡部和靠背部,所述头枕支撑部通过所述过渡部与所述靠背部连接,所述靠背部与所述侧边支撑部连接,所述过渡部被设置为在沿所述过渡部至所述靠背部的方向上宽度增大。本实用新型能够有效解决座椅骨架造型匹配度差,刚性不足且肩部材料连接方式复杂的技术问题。
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域,尤其涉及一种汽车座椅靠背骨架及汽车。
背景技术
在电动轿车开发过程中,会为车型设置不同风格的座椅。其中部分轿跑车座椅会设置运动版风格,造型活泼、动感,座椅肩部有镂空,传统骨架方案匹配性差。为解决此问题,需要设计头枕及肩部骨架结构,匹配造型需求。目前市场常见的具有类似结构的靠背骨架方案比较传统,若采用类似结构的靠背骨架可勉强匹配造型需求,但是整个靠背骨架的刚性较差;为了匹配相应造型,需要额外增加支撑钢丝,相应的零件数量增多,焊接复杂,产品质量控制成本、工装及检具成本增加,产品成本随之增加,产品市场竞争力降低。另外,传统骨架均采用焊接,肩部结构很难采用其他可一体成型材料如工程塑料和铝合金等材料。
实用新型内容
为了解决上述问题,本实用新型实施例提供了一种汽车座椅靠背骨架及汽车,能够有效解决座椅骨架造型匹配度差,刚性不足且肩部材料连接方式复杂的问题。
本实用新型实施例提供了一种汽车座椅靠背骨架,包括头枕骨架和侧边支撑部,所述头枕骨架包括头枕支撑部和肩背支撑部,所述肩背支撑部包括过渡部和靠背部,所述头枕支撑部通过所述过渡部与所述靠背部连接,所述靠背部与所述侧边支撑部连接,所述过渡部被设置为在沿所述过渡部至所述靠背部的方向上宽度增大。
进一步地,所述过渡部设有相对的第一连接边和第二连接边,所述过渡部的一端通过所述第一连接边与所述头枕骨架连接,所述过渡部的另一端通过所述第二连接边与所述靠背部连接,所述第一连接边的延伸线与所述第二连接边的延伸线的方向相一致。
进一步地,所述头枕骨架设有卡接孔。
进一步地,所述卡接孔位于所述头枕支撑部。
进一步地,所述卡接孔分别位于所述头枕支撑部和所述过渡部。
进一步地,所述靠背部包括支撑部和侧边连接部,所述侧边连接部位于所述靠背部的两侧,所述支撑部的两端分别与所述侧边连接部连接。
进一步地,每个侧边连接部具有相互连接的第一涂胶面和第二涂胶面,所述第一涂胶面和所述第二涂胶面大致垂直。
进一步地,所述侧边连接部设有连接孔,所述侧边支撑部与所述头枕骨架通过所述连接孔连接。
进一步地,所述靠背部设有镂空部。
本实用新型实施例还提供了一种汽车所述汽车设置如上任一所述的汽车座椅靠背骨架
实施本实用新型,具有如下有益效果:
本实用新型汽车座椅靠背骨架,包括头枕骨架和侧边支撑部,所述头枕骨架包括头枕支撑部和肩背支撑部,所述肩背支撑部包括过渡部和靠背部,所述头枕支撑部通过所述过渡部与所述靠背部连接,所述靠背部与所述侧边支撑部连接,所述过渡部被设置为在沿所述过渡部至所述靠背部的方向上宽度增大,以方便支撑肩部载荷,通过将肩背支撑部与头枕支撑部集成设置,方便匹配造型,且保证了座椅靠背的刚度。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其它附图。
图1是本实用新型一实施例提供的座椅靠背的结构示意图。
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