[实用新型]一种动力离合机构有效
申请号: | 202121477153.7 | 申请日: | 2021-06-30 |
公开(公告)号: | CN215098585U | 公开(公告)日: | 2021-12-10 |
发明(设计)人: | 陈乐;庞常旭 | 申请(专利权)人: | 江苏创睿新智能科技有限公司 |
主分类号: | B65B37/16 | 分类号: | B65B37/16 |
代理公司: | 南京常青藤知识产权代理有限公司 32286 | 代理人: | 袁夫文 |
地址: | 215011 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 动力 离合 机构 | ||
1.一种动力离合机构,其特征在于,包括:
分装计量头定位筒(11),所述分装计量头定位筒(11)安装于支承板(1)上,分装计量头定位筒(11)内插有分装计量头,分装计量头转动式安装计量齿轮,所述计量齿轮内设有料孔,转动所述计量齿轮可改变所述料孔与分装计量头定位筒(11)内的通孔的重叠面积;
离合装置,安装于所述支承板(1)下方,用于驱动齿轮组件与分装计量头定位筒(11)内的计量齿轮啮合或者分离;其中,所述离合装置包括:
滑动件,滑动式地安装于所述支承板(1)下方,所述滑动件由第一驱动件驱动相对于所述分装计量头平移而改变所述滑动件与所述分装计量头的距离;
第二驱动件,固定安装于所述滑动件上,所述第二驱动件驱动式连接齿轮组件,使所述齿轮组件与所述计量齿轮侧壁上的齿啮合而转动所述计量齿轮。
2.根据权利要求1所述的一种动力离合机构,其特征在于,所述滑动件为“L”型的安装板(3),第一驱动件为气缸(2),所述支承板(1)上表面安装有气缸(2),气缸(2)的活塞杆连接安装板(3)。
3.根据权利要求2所述的一种动力离合机构,其特征在于,所述支承板(1)上设有筒孔,筒孔内设有扁口(13)与分装计量头相互配合,分装计量头一部分安装在分装计量头定位筒(11)内,分装计量头定位筒(11)内下沿安装有滚珠柱塞(12),分装计量头内设有环形槽与滚珠柱塞(12)相互配合,分装计量头上安装计量齿轮一和计量齿轮二,两组齿轮组件均安装在安装板(3)上,两组齿轮组件分别与计量齿轮一和计量齿轮二对应,每组齿轮组件包括互相啮合的主动轮和从动轮,第二驱动件包括电机一和电机二,电机一和电机二分别带动两个主动轮转动,所述主动轮通过从动轮带动计量齿轮旋转。
4.根据权利要求3所述的一种动力离合机构,其特征在于,计量齿轮一内设有料孔一,计量齿轮二内设有料孔二。
5.根据权利要求1所述的一种动力离合机构,其特征在于,所述支承板(1)下表面前后均连接有两个安装座(4),安装座(4)之间贯穿有导杆(5),导杆(5)上设有滑块(6),滑块(6)安装在安装板(3)上。
6.根据权利要求3所述的一种动力离合机构,其特征在于,两组齿轮组件前后安装且气缸(2)可以驱动两个从动轮(9)能分别与计量齿轮一和计量齿轮二啮合或分离。
7.根据权利要求5所述的一种动力离合机构,其特征在于,所述导杆(5)于滑块(6)与其中一个安装座(4)之间设有弹簧(7)。
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