[实用新型]一种液冷板及连接装置有效
申请号: | 202121476171.3 | 申请日: | 2021-06-30 |
公开(公告)号: | CN215644648U | 公开(公告)日: | 2022-01-25 |
发明(设计)人: | 杨晓南;胡朝阳 | 申请(专利权)人: | 北京电控爱思开科技有限公司 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/6554;H01M10/6556;H01M10/6568;H01M10/6551;H01M10/617 |
代理公司: | 北京成创同维知识产权代理有限公司 11449 | 代理人: | 蔡纯;岳丹丹 |
地址: | 100176 北京市大兴区北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 液冷板 连接 装置 | ||
本申请公开了一种液冷板及连接装置,该液冷板包括主体、进液口和出液口,其中,所述主体的内部具有空腔;进液口位于所述主体的一端,出液口位于所述主体的另一端;所述主体的第一表面用于与电池模组相连,所述进液口和所述出液口均位于所述主体的第一表面,所述主体内的空腔包括至少两条相互平行的流道。该液冷板内流道为直线型且分布均匀,使液冷板具的温度场一致性高,具有更好的换热性能。
技术领域
本实用新型涉及新能源技术领域,更具体地,涉及一种液冷板及连接装置。
背景技术
随着新能源技术的逐步发展,电池技术也越来越成熟,电池模组作为电力来源也实现了更为广泛的应用,现有的电池模组多为锂离子电芯经串并联方式组合,加装单体电池监控与管理装置后形成的电池组,由于电池内部进行化学反应产生电能,为了保证电池模组的安全和充放电稳定,电池的工作环境通常较为封闭,在充放电过程中的大电流会使电池模组产生大量的热量,从而导致电池模组温度上升,造成电池稳定性下降,降低电池寿命,如积热无法及时散去还会存在安全风险。
解决上述问题,现有的方式多为控制充放电电流的大小,从而降低相应的温升,但该方式会限制电池的充放电功率,造成充电时间的延迟及放电性能的下降。也有采用风冷及液冷设计,但风冷噪音较大,且会直接对电池模组进行吹风,易造成电池模组外表面老化受损,现有的液冷设计其内部流道总长较长,具有多个拐角等,会造成流体阻力过大,使得处于流道整个路径上的温差变大,极大降低了热传导效率和散热能力。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种液冷板及连接装置,以充分满足电池模组的冷却需求,该液冷板内流道为直线型且分布均匀,使液冷板具的温度场一致性高,具有更好的换热性能。该液冷板结构简单可靠,也易于加工,具有很强的实用性。
根据本实用新型的一方面,提供一种液冷板,其特征在于,包括:
主体,所述主体的内部具有空腔;
进液口,位于所述主体的一端,所述冷却液从所述进液口进入所述主体;
出液口,位于所述主体的另一端,所述冷却液从所述出液口排出;
其中,所述主体的第一表面用于与电池模组相连,所述进液口和所述出液口均位于所述主体的第一表面,所述主体内的空腔包括至少两条相互平行的流道。
优选地,所述主体的内部还包括隔离墙,所述隔离墙将所述主体内的空腔划分为多个流道。
优选地,所述进液口与所述出液口的连线和所述流道相平行,所述空腔在所述进液口和所述出液口附近具有分液区,以调整多个所述流道的流量。
优选地,所述主体的左右两端包括挡板,所述挡板用于封堵所述主体左右两端的开口。
优选地,所述挡板还包括延伸部,所述延伸部至少部分伸入所述空腔。
优选地,所述主体包括连接孔,所述连接孔用于连接所述电池模组。
优选地,所述主体还包括与所述第一表面相对的第二表面,所述连接孔从所述第一表面穿入,并穿过所主体内所述挡板的延伸部,从所述第二表面穿出。
根据本实用新型的另一方面,还提供一种连接装置,用于连接如上所述的液冷板,其特征在于,包括:
连接块,所述连接块的内部具有空腔;
主接头,位于所述连接块的一侧,与所述连接块的空腔相连;
分接头,位于所述连接块的另一侧,与所述连接块的空腔相连;
其中,所述分接头包括多个,多个所述分接头分别与相同数量的所述液冷板的进液口或出液口相连。
优选地,还包括连接管,所述连接管的一端与所述分接头连接,所述连接管的另一端与所述进液口或所述出液口相连。
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