[实用新型]一种液氦低温罐箱/车的性能测试系统

说明书

本实用新型提出了一种液氦低温罐箱/车的性能测试系统，所述罐箱/车测试辅助处理单元(1)对所述待测试液氦低温罐箱/车(5)进行抽空置气处理，抽空置气过程中所述待测试液氦低温罐箱/车(5)对外释放的氦气通过所述氦气回收单元(3)进行回收，并通过所述氦气纯化及储存单元(4)对回收后的氦气进行纯化储存，所述氦低温液化器单元(2)对所述待测试液氦低温罐箱/车(5)进行降温预冷，并在所述待测试液氦低温罐箱/车(5)中加注液氮及液氦，本实用新型提供的液氦低温罐箱(车)的测试系统，使得低温罐箱(车)在氦气置换、预冷过程以及测试过程中对外释放的氦气得以回收，避免了氦气直接排放到大气造成的资源浪费，节约了宝贵的氦资源。

技术领域

本实用新型涉及低温技术领域，特别涉及一种液氦低温罐箱/车的性能测试系统。

背景技术

近年来在中国科技与经济快速发展的带动下，工业生产、航空航天、科研等众多领域对氦资源的需求量不断加大，氦资源已经在各个领域占有非常重要的角色。我国是一个氦资源紧缺的国家，大部分依赖于进口。氦气作为一种不可再生的稀缺性资源，已经成为国家安全和高新技术产业发展的关键部分，具有重要的战略性地位。液氦储运技术因其经济性在一定程度上已经成为氦资源提取过程中不可或缺的设备。但液氦储运技术在国内尚属空白。因此迫切需要发展具有自主知识产权的液氦低温罐箱(车)。而液氦低温罐箱(车)的测试系统是测试罐箱(车)性能必不可缺少的部分。考虑到氦的稀缺特性，液氦低温罐箱(车)的测试系统与其他低温液体罐箱(车)的测试系统存在较大的区别，需要综合考虑测试过程中各个环节。

实用新型内容

鉴于此，有必要提供一种可节约氦资源的液氦低温罐箱/车的性能测试系统。

为解决上述问题，本实用新型采用下述技术方案：

一种液氦低温罐箱/车的性能测试系统，包括罐箱/车测试辅助处理单元(1)、氦低温液化器单元(2)、氦气回收单元(3)、氦气纯化及储存单元(4)，所述罐箱/车测试辅助处理单元(1)、氦低温液化器单元(2)、氦气回收单元(3)及所述氦气纯化及储存单元(4)与待测试液氦低温罐箱/车(5)均通过管道连接，其中：

所述罐箱/车测试辅助处理单元(1)对所述待测试液氦低温罐箱/车(5)进行抽空置气处理，抽空置气过程中所述待测试液氦低温罐箱/车(5)对外释放的氦气通过所述氦气回收单元(3)进行回收，并通过所述氦气纯化及储存单元(4)对回收后的氦气进行纯化储存，所述氦低温液化器单元(2)对所述待测试液氦低温罐箱/车(5)进行降温预冷，并在所述待测试液氦低温罐箱/车(5)中加注液氮及液氦。

在其中一些实施例中，罐箱/车测试辅助处理单元(1)包括真空泵、氦气存储器及液氮储存器，所述真空泵连接所述氦气存储器，所述氦气存储器及液氮储存器连接所述待测试液氦低温罐箱/车。

在其中一些实施例中，所述氦低温液化器(2)包括压缩机、滤油系统、由多个依次串联的多个换热器组成的换热器组以及透平膨胀机，所述压缩机一端通过管道连接所述换热器组的一端，所述压缩机的另一端通过管道连接所述滤油系统，所述滤油系统通过管道连接所述换热器组的另一端，所述换热器组的两端通过管道连接所述待测试液氦低温罐箱/车，所述管道上设置有所述透平膨胀机。

在其中一些实施例中，所述氦气回收单元(3)包括污氦气囊、氦气回收压缩机、污氦高压气瓶组，所述污氦气囊连接所述待测试液氦低温罐箱/车(5)，所述污氦气囊对所述待测试液氦低温罐箱/车(5)过多的氦气进行回收，并经所述氦气回收压缩机压入所述污氦高压气瓶组内。

在其中一些实施例中，所述氦气纯化及储存单元(4)包括油水分离器及滤油单元、干燥器以及高压气瓶组，所述油水分离器及滤油单元连接所述污氦高压气瓶组，经过所述氦气回收压缩机后的高压氦气储存于所述污氦高压气瓶组后再经所述油水分离器及滤油单元后进入所述干燥器干燥，最后进入到所述高压气瓶组中。

采用上述技术方案，本实用新型实现的技术效果如下：